自2019年5月8日潮汕站西咽喉道岔要点改造动工以来，施工人员快马加鞭，推进项目建设，24日凌晨完成全部要点改造。

　　▲5月24日新闻视频

　　在梅汕客专潮汕站西咽喉要点施工现场，杭深线高铁的上行线已更换新的道岔，杭深线各班次列车正陆续从新道岔轨道通行。据了解，此次西咽喉要点改造，共拆除道岔8组，插入道岔5组，整个施工过程都必须在深夜至凌晨进行。

　　中铁六局梅汕客专二分部总工程师 曹来群

　　我们共进行了六次封锁施工，累计投入劳力3500人次，在5月24日完成了最后一次封锁施工，新插入了4号和14号道岔，西咽喉改造按计划顺利完成。

　　梅汕客专从潮汕站南北两侧引入，需在潮汕站南北两侧各增加1条正线兼到发线，从去年10月份的潮汕站东咽喉和本次西咽喉要点改造，共拆除道岔12组、插入道岔26组、新铺线路10.17公里，这在全国高铁站改造中规模最大。

　　梅汕客专自梅州西疏解引出，沿途经过梅州、揭阳、潮州等地市，止于潮安区，线路全长约122公里，潮汕站改造施工是梅汕客专重要的控制性工程。本次西咽喉改造顺利完成，也为潮汕站改造下一步施工打下坚实基础。

　　中铁六局梅汕客专二分部总工程师 曹来群

　　接下来我们将进行梅汕正线潮汕站区域轨道辅设，以及路基附属、边坡防护、防护栅栏、排水沟施工，为后期梅汕铁路的联调联试创造条件，确保梅汕铁路如期开通。