潮汕环线高速公路自去年动工以来，工程进展顺利。昨天早上，三标段关键性节点工程，梅汕高铁跨线桥顺利合龙。

　　梅汕高铁跨线桥长290米，宽31米，自去年的8月19日动工以来，经过两百多天的紧张施工，于昨天早上七点多顺利合龙，整桥顺利合龙是工程建设的关键性节点，也代表着主体结构的全部完成。

　　潮汕环线高速潮州段主线长22.2公里，其中第三标段起于江东镇北侧，向西跨越韩江西溪至龙湖镇，全长7.55公里。包括韩江西特大桥、上阁特大桥、浮洋主线桥等，其中梅汕高铁跨线桥属节点控制性工程。

　　中铁十二局潮汕环线高速三标段工程师 富吉宣

　　浇筑前对各项指标进行监测监控，调整达到设计要求和规范要求以后，我们在凌晨（7日）三点钟正式合龙，三点钟合龙是一天中最低的温度，在设计上预留两米的间距，首先要把纵向钢筋、横向钢筋固定好，到最低温度时进行骨架锁定，就可以合龙了。

　　梅汕高铁跨线桥采用挂篮悬浇施工，同时跨越复杂的地形，整体施工难度较大，安全风险系数较高。

　　中铁十二局潮汕环线高速三标段副总工程师 王中宇

　　梅汕高铁跨线桥是潮汕环线控制性工程第一个顺利完成任务的桥梁，这起到了关键性的作用，因为我们现在可以看到，下面跨了两条铁路，一条既有线，既有的梅汕普通铁路，另一条是现在正在建的，计划七月份要通车，我们要抢在他们的前面，所以我们不分昼夜，工人们一直在施工，今天终于把工期抢出来了。

　　接下来，施工单位将进行两侧护栏的浇筑和梁板架设工作。潮汕环线高速建成后，从饶平、澄海、凤泉湖高新区等地到高铁潮汕站、潮汕机场只需半个小时，将大大缩短市民的出行时间，改善通行环境。

　　中铁十二局潮汕环线高速三标项目书记 宋岳斌

　　非常感谢潮州市各界，政府各个部门对我们的大力支持，预计潮汕环线三标段的施工建设在2019年12月底基本完成，整个环线的通车预计在2020年年底实现运营通车。

　　潮汕环线高速公路的建成，将进一步优化完善汕潮揭地区的交通运输体系，对于推动粤东加快振兴发展有着重要意义。在此，我们也祝贺梅汕高铁跨线桥顺利合龙，期待工程早日完工。