继续来关注《庆祝建党百年 展现潮州成就》系列报道。铁路作为交通运输基础设施中的重要一环，数十年来不断实现历史性突破，发展成就令人瞩目。如今，在潮州大地上，铁路纵横，高铁普铁互补，为市民出行提供极大便利。

　　1995年12月28日，第一条途经我市的铁路——广梅汕铁路全线开通运营，潮州全城欢欣鼓舞。

　　▲资料图 1995年广梅汕铁路通车场景

　　运营20多年来，广梅汕铁路经历过许多重要节点和考验。2008年1月，我国发生大范围低温、雨雪、冰冻等自然灾害，广梅汕铁路潮州站在当时也面临着巨大压力。

　　广梅汕铁路潮州站原副站长 蔡筱宁：2008年当时雪灾停运，旅客买到票的谁都不愿意退票，几千人待在候车室里，当时挺难，也是所有党员干部坚持在一线，谁都没离开。因为当时的场景来看，稍微有一点疏忽就是一个大事故，所以说一路走来，潮州站的党员起了很大的先锋模范作用。

　　时至今日，广梅汕铁路仍肩负着运输重担，发挥着重要作用。

　　广梅汕铁路潮州站副站长 谢端贤：潮州火车站目前主要以出省列车为主，跟高铁形成互补，普铁、卧铺还是旅客一种出行选择，服务也有所提升，从现金改为电子支付，从纸质车票到去年6月20日开始实行电子客票，现在也有自动售票设备，都是方便旅客出行的措施。

　　记者 彭晓冰：2007年11月，厦深铁路开始动工，2013年12月，厦深铁路全线通车运营，设计时速是250公里/小时，正线全长514公里，在我们潮州境内大约是52公里，设有饶平站和潮汕站。厦深铁路的全线运营，标志着我市铁路交通运输事业迈上了新台阶，开始高铁新篇章。

　　▲资料图 厦深铁路通车首日

　　记者 严育：2013年12月28日，是厦深铁路正式通车的日子，我现在所在的位置是在厦门北站，等下我们即将乘坐的是从厦门北站开往深圳北站的首趟车，作为这趟车的乘客，大家的心情都是非常激动的。

　　厦深铁路通车，标志着东南沿海快速铁路贯通，缩短我市与粤港澳大湾区、海西经济区的时空距离，有效促进物流、人流、信息流等经济要素交融发展、互利共赢，为沿线群众交通出行、生产生活提供极大便利。

　　广州旅客：有高铁的话肯定出行很方便，回到广州只需要两三个小时就到了。

　　东莞旅客：因为近年来高铁在不断提速，我从家里到潮州，从3个多小时变成了2个多小时，时间缩短了大概1个小时。

　　2019年10月，潮州动车运用所投入使用，更多的始发车从潮汕站开往大江南北。

　　高铁潮汕站站长 何琪：潮汕站开通运营初期开行列车是52列左右，运营至今日常开行已达200多列，今年春运的时候最高峰开行达到了270多列，客流情况从2014年刚开始的日均发送到达在7000人左右，运营至今最高峰已经是到达发送都是在2万人左右。

　　“十三五”期间，我市铁路运营里程达122公里，较“十二五”增长45%，列车跑出“加速度”，为经济社会发展注入强大动能。

　　市交通运输局总工程师 曾彦鹏：我们将充分发挥潮汕站作为区域中心枢纽的优势，加快铁路大通道、大枢纽建设，协调跟进潮汕站南站房改扩建项目，积极谋划研究粤东城际铁路、革命苏区出海大通道、广梅汕潮安站客货两用站改造工程、河源—揭阳—潮州高速铁路等一批重点项目，构建多层级轨道交通网络，助力潮汕三市打造半小时通勤圈，促进我市铁路沿线产业布局优化和经济快速发展。