2015年12月22日，东莞市大朗镇召开会议对黄标车淘汰工作进行再部署。会议要求，社区（村）“一把手”要亲自抓黄标车淘汰工作，今后将定期通报各社区（村）完成进度和排名，推动不力、排名靠后的社村书记将被约谈问责。

对违规上路车辆进行公示

大朗最新通报显示，目前全镇黄标车淘汰任务完成率为77.14%，其中2005年底前注册营运黄标车淘汰完成率69.1%。其中，资产经营公司已完成淘汰任务，宝陂、佛新、屏山、水平、大井头、高英、松木山等社区（村）淘汰进展在全镇排名靠前。

为了“铁腕”推进黄标车淘汰工作，大朗还启用了新建成的电子抓拍系统，2015年12月1日至15日期间抓拍违规上路黄标车2000余宗。会议提出，对于这些违反环保限行规定的营运黄标车，大朗将逐一发出公告书，组织人员深入社区（村）开展劝导工作，并通过当地新闻媒体对违法车辆进行公示，进一步挤压黄标车的生存空间，引导车主主动淘汰黄标车。

社（村）书记主抓淘汰黄标车

会议提出，接下来大朗各社区（村）、单位要采取措施强力推进相关工作，要把“有人有车”类型黄标车车主作为重点对象。

大朗镇副镇长林源泉要求相关部门，对未淘汰的营运黄标车做到“每一辆都要心中有数”，千方百计做通车主思想工作，继续发挥“以限促淘”作用，既要实现黄标车淘汰工作的整体推进，又要确保营运黄标车淘汰任务如期完成。

会议还要求，大朗社区（村）党工委书记亲自抓营运黄标车淘汰工作，对营运黄标车企业大户，通过上门到户、集体约谈等方式，督促落实企业尽快淘汰。

同时，大朗还将制定出淘汰黄标车工作进度计划表，将淘汰任务按时间段分解，并定期通报各社区（村）完成进度和排名，对推动工作不力及排名靠后的社区（村）“一把手”实行约谈问责。