从喀什出发，驱车向南，奔向帕米尔高原，海拔逐渐升高。经过8个多小时的车程，一路颠簸到达中国和塔吉克斯坦边境的卡拉苏口岸。这里坐落着东莞援疆海拔最高的项目--喀什前海物流公司。卡拉苏口岸距离塔吉克斯坦不到16公里，目前一年的过货量高达20-30万吨，这个数据远超当时规划的口岸货运量4万吨/年。

　　喀什地区有4个陆路口岸，一年的过货量高达200万吨。在国家“一带一路”倡议、打造中巴经济走廊的大背景下，兵团和广东援疆前方指挥部瞄准“口岸经济”，引导发展边境贸易。

　　在卡拉苏口岸，一共有4名援疆干部常年在这里工作。东莞援疆干部胡平告诉记者，从喀什坐车到卡拉苏口岸督查项目是常有的事。而作为项目组组长，胡平负责监督管理援疆项目资金11亿多元，带领项目组完成对各团场援建项目检查超过360人次，总行程超过36000公里，确保了援疆资金到位率100%，项目开工率100%，项目完成率100%，并打造出了一批精品工程，成为沟通广东和新疆两地产业合作的桥梁。

　　万里援疆路，一片赤子情。援疆，不仅需要过硬的政治素质和工作能力，更需要无私奉献、为国戍边的情怀。每一位援疆干部，都用自己的行动，时刻践行着“忠诚奉献务实”的援疆精神。