由锦程海运负责运营的虎门港至营口集装箱班轮航线，沿途挂靠漳州、营口，12天一班，后期将根据货源组织和航线运行情况，逐渐增加航次密度。同时，航线可延伸到珠江内河佛山、梧州等港口。随着“新锦程2”轮的投入运营，虎门港至营口航线的班轮密度由原来的一周3班提升为现在的一周4班。
   目前，通过虎门港-营口港之间流转的北上货物种类主要有石粉、家电、家具、建材等，而南下货物种类主要有钢材、煤炭、粮食等。北方至华南地区货物航运运输量的增加，使已进驻虎门港的船公司近年来不断增加运力，纷纷抢滩虎门港南北航线，以满足市场需求。据虎门港相关负责人介绍，8月25日，天津津海海运有限公司已投入1艘4.6万吨级的“天信”轮运营虎门港天津线，使虎门港的天津线增加至4条，航班由原来的一周3班提升为一周4班。
   此外，外贸集装箱业务同样取得新进展。台塑海运股份有限公司新增加的“台塑货柜9号”轮将正式投入虎门港至台湾线的运营。“台塑货柜9号”载重吨约为1.4万吨，该艘班轮投入使用后，将与原来的“台塑货柜6号”轮共同为东莞企业服务，虎门港台湾线将形成一周双班的加密船期，这将为进出口企业提供更加充裕的报关时间，也意味着虎门港朝打造近洋航线基本港的目标又迈出了坚实的一步。