石龙南铁桥,位于东莞市石碣镇水南村前,横跨东江支流——东莞水道,桥长310.7米,通航净高4.8米。是广九(广深)铁路最长的桥梁,也是广九(广深)铁路的主要桥梁之一。
清宣统二年(1910年),由广九铁路局建设的一座钢铁大桥。1938年,东莞沦陷前为阻挡日军入侵,国民党军队奉命炸断。广九铁路交通瘫痪。1943年,日本侵略军为了其军事运输,进行修复工程,于1944年10月3日恢复通车。1985年下半年,由广深铁路公司进行超级超限的扩宽工程。
石龙南铁桥,位于东莞市石碣镇水南村前,横跨东江支流——东莞水道,桥长310.7米,通航净高4.8米。是广九(广深)铁路最长的桥梁,也是广九(广深)铁路的主要桥梁之一。
清宣统二年(1910年),由广九铁路局建设的一座钢铁大桥。1938年,东莞沦陷前为阻挡日军入侵,国民党军队奉命炸断。广九铁路交通瘫痪。1943年,日本侵略军为了其军事运输,进行修复工程,于1944年10月3日恢复通车。1985年下半年,由广深铁路公司进行超级超限的扩宽工程。
指导单位:中共广东省委宣传部建设单位:南方新闻网