图：开船超过20年的周启铸，操控起老式渡船来游刃有余。

　　傍晚时分，夕阳在巴江河洒下一抹余晖。波光粼粼的江面上，伴随着发动机的轰鸣声，一艘渡船缓缓而至。甲板上，是从忙碌了一天的田野里乘船疲惫归来的村民。“砰――”船头靠岸，村民下船归家。而驾驶室里，渡工周启铸又准备返航，搭载仍在对岸等候的耕作者。

　　这是一天中，江高镇鹤岗村渡口人流最密集的时刻。蜿蜒流淌的巴江河，将该村分割开来，这一头是村民的聚居地，那一头是片片田野。周启铸驾驶的渡船，就如同一座架在巴江河上的“便民桥”，缩短了村民家与田野的距离，也拉近了人与人之间的距离。开了10余年渡船，周启铸至少来回航行了30万次，搭载村民无数，他的勤勉、助人也一直为人称道。

　　正因为他的坚守，在传统耕作日渐式微的今日，古老渡船的轰鸣声依旧在巴江河上响起。

　　　起早贪黑送村民来往两岸

　　夏日，天亮得早，早晨6点半，周启铸就已到位，开动名为“鹤岗渡3”的渡船，搭载赶早到田里耕作的村民过河。

　　“轰轰轰……”等村民全都上船后，周启铸在渡船机舱握紧柴油发动机启动把手，快速转动几下，几声高频的启动声响起，之后是连续的轰轰响。随后，他回到驾驶室，左手快慢有致地转动直径近一米的船舵，右手上下有节奏地摆动油门把手，右脚用第一、二两根脚趾夹住有离合器功能的铁棍摆动着，左脚则架在驾驶窗台前，以平衡身体。

　　在旁人看来，这样的姿势稍显不协调。“没办法，老式渡船只能这么控制，改不了。”面对记者的疑惑，周启铸笑着解释。

　　此时的江面上，并无船只往来。周启铸一直专注地目视前方，转动船舵，加大油门，朝着对岸驶去。发动机的轰鸣声不止，渡船宛如有航线一般，稳稳地行驶着。5分钟后，“砰”地一声，船头靠在了对岸，继而是稍稍后退和摆正船只方向，整个过程稳而准。

　　船舵、把手、离合器和发动机，几乎构成了这艘渡船所有需要人工操作的部分，即便如此，开船超过20年的周启铸操控起来依然游刃有余。驾驶室窗台前有个放杂物的小格，里面放着周启铸的手机和烟。在休息的时候，他会看看手机新闻，偶尔会吸吸烟。

　　架起巴江河上的“便民桥”

　　把这一波的村民送上岸后，周启铸立马回头，遥望对岸是否有村民在等候，如果有人，要马上准备返航。短短10分钟，他已经跑了一个来回。

　　就这样，一趟接一趟，从此岸到彼岸，如耕作者一样，日出而作，日落而息。傍晚7点半，夜色降临，随着最后一波耕作的村民安全上岸，周启铸把渡船停泊好，一天的工作才算结束。而此时，已经是他当天开渡船的第13个小时。除去中午的休息时间，10个小时里，他跑了逾百趟。

　　“这些年，开渡船的人我见过不少，但只有他开得最频繁，节省了我们不少等候时间，真的是百中无一。”谈及周启铸，搭乘渡船10余年的黄大姐毫不掩饰地称赞说。

　　“有他开渡船，每天能为我们节省至少一趟5公里的路程。”年逾六旬的村民周惠洪告诉记者，沿着巴江河走，往上游，有一座峡石大桥，如果没有渡船，村民可以选择从大桥上过河，但前提是从家里出来要走一段路或者开车到桥上，下桥还有距离相近的一段路，全程至少5公里。“幸好这十几年来，村里都有免费的渡船。”

　　渡船，就如同巴江河两岸间架起的一座“便民桥”，让村民能以最快的速度到达耕地，而周启铸也成为了村民天天相见的老熟人和好帮手。采访中，一名村民推着微型耕地机上船，久久推不上来，还缠上了杂物，向周启铸借工具。周启铸二话不说，立马翻出工具去帮忙，三两下工夫，就顺利把耕地机推上了船。

　　周启铸说，每天来乘船的都是熟悉的村民，需要帮忙的话肯定不会看着不管，作为“司机”，推推车、搬搬货物，这些都是再平常不过的小事。

　　　10余年至少开船30万趟

　　烈日当空，渡船缓缓行驶，耳边是“轰隆隆”的发动机声响，江面上却是一片安静。驾驶室敞开着左右两侧的门，对流中有阵阵凉风吹过，但渡船一靠岸，一丝风也没有了，阳光透过玻璃窗，直射进驾驶室，照射到周启铸身上，驾驶室的温度直线上升。为了散热，周启铸一直赤裸上身，露出黑瘦的身材。他笑言，和很多船家佬一样，自己是个大老粗。

　　江面上，潮起又潮落，有晴天也有雨天。每当狂风暴雨来临，周启铸便要提前停航，以免发生危险，但只要雨势小了，渡船还是得开。一年365天中，也就是狂风暴雨等恶劣天气能停一停，其他时间都要如期开船，甚至是节假日。“过年时，乘船的村民更多。”周启铸称，每到过年，农产品销售价格就会上涨，村民也比平常更加卖力干活，坐船的人自然更多。

　　就这样，日复一日，年复一年，周启铸坚守在这个岗位上，至今已超过10年，开船至少30万趟，渡过的村民人次不计其数。期间，他也见证了周边的变迁。譬如，以前巴江河的水质不好，每天都在柴油味和河臭味中度过，近两三年，巴江河的水质越来越好，不再发臭。又譬如，以前开放有两个渡口，如今只剩一个，过河的人日渐减少，大概也就百来人。

　　今年，周启铸52岁了。谈及渡工这份工作，他说，即便现在坐船的人越来越少了，但就和村民不管载着多重货物、上船有多不方便，还是不愿走大桥，选择乘船一样，这已经成为他生活的一部分，成为一种习惯。至于打算做到什么时候，“但愿能一直做到限制的年龄。”