广州地铁十八号线首通段（万顷沙至冼村）时速最高达160公里/小时，被称为“大湾区最快地铁”。线路开通运营后，将实现南沙至广州市中心城区半小时可达的时空目标。

　　该线路首通段将采取“快车+普车”组合运行模式，快车只停4个站点。9月16日，记者登上了地铁十八号线正在调试阶段的快车，成为首批体验地铁十八号线快车的乘客。

　　更快速：  横沥站到冼村站半小时内可达

　　地铁十八号线首通段全长58.3公里，共设置8座车站，全部为地下车站。线路南起万顷沙，经横沥、番禺广场、南村万博，北连沙溪、龙潭、磨碟沙，止于冼村，实现了广州市中心城区与南沙的快速轨道交通联系。

　　据广州地铁车站服务中心负责人韦琳珊介绍，为提高南沙直达广州市中心城区的速度，地铁十八号线首通段（万顷沙至冼村）在常规运营模式的基础上，开行万顷沙至冼村的双向快车。

　　开通初期，地铁十八号线首通段计划上线15辆列车，单列列车最大载客量可达2600人，运行最高速度为160公里/小时，普通车行车间隔约7.5分钟，快车行车间隔约37.5分钟。其中，双向快车只停靠万顷沙、横沥、番禺广场和冼村等4座车站，单程用时约半小时，较普通车快7分钟。此外，乘坐地铁十八号线快车从横沥站出发，到达冼村站约29分钟，将实现南沙至广州市中心城区半小时可达的时空目标。

　　更贴心：  多项举措提醒乘客选择车次

　　记者在现场看到，为了让乘客在搭乘地铁十八号线时更好地选择想要的车次，车站采取多项提醒措施：

　　线路公布快车时刻表。在地铁十八号线的快车停靠站通过电子导引设备公布快车时刻表，乘客可以预先知道快车开行时间。

　　车站信息提醒。在站台PIDS（地铁电视）、站台LED、车站广播、站台线网图发布快车到站及下一趟列车是否为快车、快车停靠站点等信息，提醒乘客留意列车信息。

　　列车信息提醒。列车PIDS（地铁电视）、列车广播提示本次列车是否为快车，同时车载LED显示屏也会做出提示，当显示为绿色的时候则表示此趟为快车。

　　更智能：  全线闸机均为人脸识别闸机

　　“十八号线进一步开展了智慧地铁探索，实现站内乘客信息动态发布系统整合，有效地提升服务水平，提高运营管理效率，降低运营管理成本以及促进产业升级发展。”韦琳珊表示。

　　智慧化的自动售检票系统。全线闸机均为人脸识别闸机，支持车票、二维码、人脸识别等全部过闸方式，以实名制账户为依托，通过人脸识别系统与信用系统的结合，打造乘客出行无感过闸和信用支付场景。

　　人性化的列车设备设施。列车车门上方均设有LCD动态地图，可通过LCD动态地图快速确认所在车厢位置及线路站点等信息；利用车辆载重信息分析车厢内的客流拥挤程度，并在下一站的屏蔽门显示屏上显示列车各车厢的拥挤度，引导乘客往人较少的车厢候车。

　　一体化的智能客服中心。全线各站均设有智能客服中心，每个智能客服中心配置2台智能客服终端和1台票房售票机，采用一体化设计，支持票卡处理、票卡查询、人脸注册、电子发票等多项功能。

　　十八号线站点信息正式“上线”

　　近日，广州地铁在七号线谢村站试点了最新版线网图，可见广州地铁线网图更换工作提上日程。

　　广州地铁集团相关负责人表示，目前正按计划逐步对全线网282个站点、500多辆列车的线网图进行分批更换，考虑到线网图的更换范围广、更换量大，需要提早启动更换工作，为新线开通做好前期准备。

　　据了解，此次新版线网图基本沿用了旧版的布局设计，与南沙相关的更新变化主要是新增了十八号线（万顷沙至冼村）、二十二号线（番禺广场至陈头岗）的站点信息。