“五一”国际劳动节期间，在和平县辖内的赣深高铁建设者们坚守在各自的岗位上，用实际行动诠释劳动光荣，用汗水诠释责任担当，向着确保今年底赣深高铁建成通车的目标奋勇前进。

　　在赣深高铁广东段最长隧道松岗山隧道建设现场，中铁二局赣深2标的建设者们正在一丝不苟、严格按照技术标准进行无砟轨道施工。

　　中铁三局赣深2标总工程师 温楷和

　　五一期间，我们所有参建人员全部都值守在一线施工，分布在各个工区、各个工点，加快剩余工程的施工，确保五月底进入我标段内进行铺轨，确保年底赣深高铁通车。

　　高铁建设的核心技术包括轨道技术、车组技术和轨道控制技术。而无砟轨道是高速列车行驶的根本保障，是实现整个高铁核心技术的第一步。无砟轨道精度要求在2mm内，现场工人们对精度的要求更为苛刻，将误差精准控制在1mm范围之内。这是满足列车时速350公里的运行需求，也是“硬币不倒”的关键要素。

　　中铁三局赣深2标总工程师 温楷和

　　采用我们中国自主知识产权的crts3型板式无砟轨道。我们现在施工的无砟轨道，目前的一个精度我们控制在两毫米以下，也就相当于两张身份证的一个厚度，这样才能确保列车的线路的平速性和稳定性，就是说速度能够达到350公里每小时。

　　目前，赣深2标全线的无砟轨道施工即将全部完成，5月底将进行铺轨，为8月联调联试、年底建成通车做最后的冲刺。