汕昆高速龙川段东江大桥是汕昆高速公路控制性节点工程，在历时两年多的建设后，2017年9月23日凌晨，东江大桥左幅桥成功实现“合龙”，预计10月1日前东江大桥左幅桥实现通车。听到这一重大消息令人振奋！！！前天小编心情激动在没有和施工方最终确认的情况下发布说东江大桥左幅桥将于9月22日凌晨实现合龙，由于天气等原因，合龙这件大事于今天凌晨正式实现~~

 ▲龙川广播电视台记者 张文宇

　　凌晨1点钟，在汕昆高速东江大桥的施工现场依旧是一派忙碌的建设景象。可以看到东江大桥已经进入了“合龙”前的最后攻坚阶段。

▼▼▼

　　在东江大桥施工现场，施工人员在照明灯的帮助下，先后完成了桥梁劲性骨架及桥梁钢筋的焊接作业。

　　随着现场技术人员的一声令下，混凝土开始浇筑在桥梁接缝处，这也标志着东江大桥进入“合龙”倒计时。

　　据负责人介绍，主跨100米的东江大桥属于大跨度连续钢构桥，在桥梁施工过程中，尤其需要注意混凝土质量和温度的控制。

　　▲汕昆高速TJ1标段项目经理 周新贵

　　选择在晚上气温最低的时候浇筑，是根据混凝土热胀冷缩的原理，为了预防和减少热胀冷缩造成混凝土的裂纹。如果温度很高仍浇筑的话，就会出现混凝土的裂纹，整个连续梁都会造成很大的安全隐患。

　　东江大桥是龙怀高速控制性工程之一，上跨东江及205国道。其中，桥梁右线29跨，左线28跨。主桥采用挂篮悬臂浇筑，引桥采用预制吊装，施工难度极大。承建单位中铁六局以安全、高效的施工方法，先后克服了水中平台填筑、主墩桩基等技术难题。

　　汕昆高速TJ1标段项目经理 周新贵

　　左幅桥合龙完以后，我们计划在25号的凌晨，实现右幅的中跨合龙，25号中跨合龙成功后，就预示着这个关键性工程--东江大桥全线通车！心情很激动，但激动归激动，我们还是会站好最后一班岗，把现场的安全和质量都控制好，给龙川人民交上一份满意的答卷！

　　经过工人们一夜的奋战，东江大桥左幅桥于凌晨5点合龙。

　　还有就是东江大桥右幅桥预计26日凌晨合龙标志着~~

　　Hold住！！

　　小编再来给您讲讲汕昆高速的这些事~

　　中铁六局集团广州公司承建的昆高速龙川至怀集段TJ1合同段是国家高速公路网规划“71118”布局方案中汕头至昆明高速公路的重要组成部分，也是广东省“九纵五横两环”高速公路网规划主骨架中“一横”的重要一环。路线全长4.766公里，项目总造价3.655亿元，起点设置佗城枢纽与梅河高速程江至蓝口段相接，终点与TJ2标段顺接，该标段主要负责佗城互通枢纽和跨度东江桥梁建设。

　　目前，该标段已完成工程总量的90%，预计今年年底将完成全线通车的目标。