县委十三届五次全会明确提出要在全面对接粤港澳大湾区建设上发力，加快构建充满活力的全面开放新格局。要推进完善与粤港澳大湾区的“互联互通”。按照“一机场五高速六铁路”“三纵六横”规划，加快构建综合立体交通体系，推进赣深高铁建设，全力保障河惠莞高速龙川段建设，全力打造“交通强县”。

　赣深高铁

　　赣深高铁是粤港澳大湾区重要的交通枢纽，也是龙川全面对接粤港澳大湾区建设的一个重要着力点。其中，由中铁六局承建的赣深高铁3标段正线全长约40公里，主要工程有桥梁47座12503延米；隧道21座21210延米，桥隧比达到85%以上。 

　　△国庆期间赣深高铁龙川段黄塘嶂隧道施工。

　　赣深高铁黄塘嶂隧道位于龙川县义都镇境内，隧道全长2175米，一般埋深100至206米，采用进出口双面掘进。为确保黄塘嶂隧道早日贯通，赣深高铁建设者们以两班倒的方式全力推进隧道建设，目前进洞100多米。 

　中铁六局现场技术员 张世闶

　　目前施工人数是95人，我们分为两班倒，白天和晚上全部都干，我们希望这条隧道早日贯通。

　河惠莞高速公路

　　河惠莞高速公路龙川至紫金段全长151.715公里，其中龙川境内约104.396公里，途经龙川南北14个乡镇，设9个互通出口，项目计划于2019年建成通车。  

　概况

　　△河惠莞高速公路龙川段路面2标施工现场。

　　国庆节前夕，由中铁十一局承建的河惠莞高速公路路面2标呈现出一派热火朝天的建设场景，这也标志着河惠莞高速龙川段进入路面标施工。  

　河惠莞高速路面二标常务副经理 王伦

我们中铁十一局开展了一个“大干120天”的活动，我们加大人力物力投入，国庆期间也不休假，围绕明年实现通车的目标加班加点，保质量保进度。  

　　据了解，河惠莞高速路面2标段总投资金额为6.76亿元，线路全长51.96公里，设计标准采用双向四车道高速公路标准，设计时速为100km/h，全幅宽度26米。

　　在龙母中学任教的老师刘景峰特别关注家乡的河惠莞高速公路建设，当得知河惠莞高速公路已进入路面施工阶段后，他非常高兴。

　龙母中学教师 刘景峰

　　改革开放之前，我们龙川道路方面是比较差的，而且都是沙土路，想进县城或者其它地方用时很多，而且车辆也很少，路特别难走，坑坑洼洼。改革开放之后呢，变化特别大，路也打了水泥路，道路也宽敞了很多，很方便。  

　　赣深高铁、河惠莞高速公路是龙川交通基础设施建设的一个缩影。今年是改革开放40周年，站在新的历史起点上回顾龙川县公路建设主要经历了四个阶段。

　第一阶段

　　新国中成立之前至改革开放前

　　县公路部门管养国道1条：G205山深线；省道3条：S227隆江线、S228车丰线、S339大利线；县道4条；乡道5条。基本上都是沙土路路面双向两车道，公路等级十分低。

　第二阶段

　　改善阶段（1979年至2011年）

　　县公路部门着重开展道路硬底化及路面大修工作。1979年至2005年期间，对205国道、隆江线等进行公路改造，至2005年底止，县公路局管养的13条线路已全部消灭沙土路，实现了道路硬底化。

　第三阶段

　　快速发展阶段

　　党的十八大以来，龙川公路建设喜报频传，完成建设里程111.175公里，完成工程投资3.04亿元。其中，完成205国道龙川段改造示范工程、S228线珠塘至铁场段等。

第四阶段

　　高等级发展阶段

　　在新一轮的“十三五”规划国、省道调整中，S227线、S228线升级为国道G236线和G238线，新增8条省道，调整后国省道总里程534.919公里，覆盖了龙川全部乡镇。

　　从改革开放前的沙土路再到如今的全力打造“交通强县”，龙川公路建设实现了翻天覆地的变化。站在新的历史起点上，县公路局表示将深入学习贯彻落实县委十三届五次全会精神，按照一机场五高速六铁路“三纵六横”规划，加快构建综合立体交通体系，为龙川实现“四个定位、一个目标”作出积极的贡献。 

　县公路局工程股工程师 邹晓弋

　　接下来，我们县公路部门将深入贯彻落实县委十三届五次全会精神，积极加强与省市交通公路部门工作对接，争取13个项目纳入2017年至2020年省级普通国省道建设项目库，其中重点实施205国道北移、省道S227线升级至G236线双向四或六车道一级公路改建工程，为龙川实现“四个定位、一个目标”作出积极的贡献。