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4月14日晚，由中铁二十五局承建的赣深铁路4标控制性工程之一上新跨长深高速大桥72m系杆拱梁开始浇筑，该桥梁的浇筑保障了架梁通道的畅通，为后续铺架施工创造了有利条件。
上新跨长深高速大桥位于东源县蓝口镇，桥梁一侧接赤竹隧道，桥梁全长118.52米。记者在施工现场看到，几十名工人正操作着数台天泵浇筑梁体。 据介绍，该桥梁大里程方向与长深高速公路夹角72度，上跨位置桥梁净空大于5.5米。该桥梁为现浇施工，且要在保障高速道路正常通行运用的情况下完成上部系杆拱施工，其系梁砼方量为1760.1立方米，技术要求高、施工难度大、风险因素多，处于架梁通道的“咽喉”部位，为保证施工安全质量，梁体采用一次性连续浇注，预计浇筑时间为30小时。上新跨长深高速大桥系梁的浇筑，为下一步的钢管拱吊装奠定了基础。 赣深铁路4标一项目部二分部项目经理 赵景旺 ：“因为它是上跨长深高速的，在这个过程中，最大的难点就是底细梁的浇筑。底细梁是要求整体浇筑的，它的方量是2000方，对我们全线的混凝土供应是一个极大的考验，为了保证底细梁的浇筑，我们集中了5台天泵、48台罐车、接近100名作业人员来进行浇筑。”
上新跨长深高速大桥自去年8月份进场施工，原本预计工期为7个月，受新冠肺炎疫情影响，工期有所延长，目前项目部正在紧密协调配合，科学组织，加快人员进场，严把工程质量关，严格按照施工规范、施工工艺等操作程序，科学组织施工。
赣深铁路4标项目经理部一、二分部书记 李凯：“现在整个线下工程我们完成了将近95%，剩下的主要是一些重要的影响架梁通道的控制性工程，预计到今年的9月份我们的线下工程将全部完成。现在我们已经陆续进入了线上工程的施工，疫情对我们整个工期的影响可能至少有2-3个月，我们现在也是加足了马力，力争按照要求，确保按期达到铁路开通的条件。”
记者从市交通运输局铁路航空办公室了解到，截至目前，赣深铁路河源段工程进度已完成近80%，其中路基、桥梁、隧道进度分别完成了95.32%、81.49%和75.2%。
