昨日，记者从源城区交通管理总站获悉，3月以来，该站查扣的7辆非法营运的克隆的士无一车主认罚，均弃车不理。而从2009 年至今，市、区两级相关部门共查获一大批克隆的士，其中80多辆克隆的士无人认罚 。源城交管部门表示，尽管无车主认罚，给管理上带来一些麻烦，但对非法营运车辆的打击决不会放松。

据市、区两级交管部门介绍，从2009 年以来，市、区两级交管部门对克隆的士坚持从严从重打击，每年都查获数十辆克隆的士。目前在市区各保管场停放的暂扣克隆的士有80多辆，保管费都成了一笔负担，一些保管场甚至不愿意继续停放克隆的士。

“保管场停放的被查扣克隆的士越来越多，主要原因是执法时，许多车主都弃车而逃。”源城区交通管理总站一名执法人员说，这些克隆的士都使用假牌假证，或套牌，无法查到车主的真实身份。克隆的士车主为何宁愿弃车而逃，也不愿前来接受处罚？市交通运输局综合行政执法局的相关负责人解释称，国家法律对克隆的士等非法营运行为，可处以3万元—10 万元的罚款。这些克隆的士大多数是几千元钱买来的报废车或即将“退役”的出租车。这些车主都了解出租车经营管理规定，处罚严厉自然宁肯弃车不理，也不愿意认罚。

80多辆克隆的士无人认罚处理，日晒雨淋之下，多数车辆已完全报废。这些车辆要进行销毁处理需要经过哪些程序呢？市、区两级交管部门表示，绝不会让这些非法车辆重新流入市场，将依据相关法律规定进行拆解或销毁。据介绍，销毁处置这些克隆车需要经过一套严格的程序，扣车时先开暂扣证，法定期限内无人前来接受处理，则依法刊登公告，3个月后再向相关部门报告，核准后还要经市财政局审批，最后方可由回收部门销毁，全部程序至少需要半年时间。

源城区交通管理总站相关负责人表示，尽管无车主认罚，给管理上带来一些麻烦，但为了净化营运市场，依然会对非法营运车辆保持严打态势。

弃车而去就可逃避法律责任？有律师指出，对于“弃车而去”的非法营运车主，职能部门可运用今年1月1日实施的《国家行政强制法》，通过司法途径强制执行，同时依法加处罚款及滞纳金，以提高克隆车的违法成本。