▲效果图。

9月3日，省交通运输厅组织召开紫金桥方案设计评审会，邀请业内专家为新桥建设出谋划策、提出宝贵意见。根据评审通过的设计方案，新建紫金桥项目采用双向四车道一级公路兼城市主干道技术标准设计，设计速度为60公里／小时。

紫金（老）桥位于市区中心，是一座浆砌混凝土预制块空腹式拱桥，东西横跨东江，1972年建成通车。建成以来，该桥一直是河源人民出行过江的交通要道，更是“老”城区连接江东“新”区的重要通道。6月14日，紫金桥遭受“6·10” “6·12”特大洪灾洪水冲击发生垮塌，造成交通中断，严重影响了主城区群众出行。

省委省政府、市委市政府高度重视紫金桥重建工作，明确要求高效率、高质量重建紫金新桥，确保2020年底建成通车。

在省交通主管部门的关心支持下，河源市专门委托中交公路规划设计院有限公司，综合考虑城市规划、城市景观、通航条件、防洪要求等因素，编制了紫金桥建设项目方案设计。根据初步方案设计，新桥拟在原桥址上重建，项目起于河紫路与公园西路交叉路口，沿现状河紫路走廊带上跨东堤路、东江、规划东江东路后，接规划河紫路，全长约1.236公里。

▲效果图。

项目采用双向四车道一级公路兼城市主干道技术标准设计，设计速度60公里／小时，路基宽26米，两侧设置非机动车道及人行道，采用沥青混凝土路面。

新桥主桥全长604米，与路基同宽，设计荷载为公路-Ⅰ级，通航标准为内河-Ⅲ级。主桥通航孔采用双孔单向通航，结构造型古朴、稳重、优美，梁底拱形结构与老桥一脉相承，桥两端采用半苜蓿叶互通分别于东堤路、规划东江东路连接。

与会专家、代表听取了设计、咨询单位的汇报，并到沿线现场进行了重点查看。专家们认为设计方案基础资料收集基本齐全，设计内容完整，图表清晰，桥位及跨径布设基本合理，但路线设计及桥型方案需进一步研究优化。

记者了解到，目前施工单位已经在原桥址附近搭建了一座施工便桥，地质勘察工作也已经开始进场作业，为下一步正式施工做好充分准备工作。市交通运输局有关负责人表示，将按照专家意见尽快修改完善设计方案，加快推进项目前期准备工作，确保项目于本月底正式动工、明年底建成通车。