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好消息！赣深铁路河源段最大站点龙川西站正线施工取得新突破。随着架桥机将一榀900吨的箱梁精准落在桥台上，龙川西站站台桥寨下大桥主体宣告完工。
正线线下主体工程完成90% 7月18日，记者从中铁二十五局获悉，赣深铁路河源段最大站点——龙川西站正线施工取得新突破，该站正线线下主体工程完成90%，为后续施工快速推进打下基础。 规划为赣深铁路与双龙高铁的交汇站 项目相关负责人介绍，龙川西站是全线第三大、河源段内的最大站点，位于龙川县佗城镇，设计为高架站，共设4站台12股道，其中正线4条、到发线8条，站台宽度12米。根据设计规划，该站还将作为赣深铁路与双龙高铁（龙岩至龙川）的交汇站，建成通车后将成为连接粤港澳大湾区与中原城市群、长三角地区的一个重要站点。 赣深铁路 赣深铁路为京九高铁内地的最南段，横跨江西、广东两省，北起江西赣州市赣州西站，向南途经广东省河源、惠州、东莞、深圳四市，接入终点深圳北站。赣深铁路设计时速为350公里/小时，计划于2021年建成通车。 赣深铁路通车后将结束河源不通高铁的历史，实现广东“市市通高铁”目标；届时，深圳至赣州的时间将由现在接近7小时压缩到2小时，河源到深圳时间也将压缩至1小时内。同时，赣深高铁也是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，对缓解京九铁路运能紧张、发挥粤港澳大湾区辐射带动具有重要作用。 双龙高铁 双龙高铁是《中长期铁路网规划》高速铁路区域连接线龙岩至龙川铁路的组成部分。项目建成后将形成上杭、武平至福州的快速通道，对于改善沿线交通基础设施，加快旅游资源开发，促进革命老区发展，推动地区城镇化进程具有重要意义。 延伸至龙川后将进一步加强龙岩地区与粤东北地区、珠三角区域的经济联系和人员往来，对促进区域经济协调发展具有积极作用。其中，双龙高铁梅州至龙川段，东起梅州市梅州西站，经兴宁市、五华县，西迄河源市龙川县龙川西站，正线长度约96km，在河源市境内长约26km。
