“十三五”期间，博罗交通运输事业稳步协调发展，全县累计公路通车总里程为3965.52公里，公路路网密度为每百平方公里138.89公里，比“十二五”提高42.23%，有力支撑了县域经济发展。目前，“南北大动脉”京九铁路纵贯博罗全境，广惠、惠河、汕湛、武深、从莞深5条高速过境呈“两横三纵”布局，总里程220公里，已开通高速出入口18个，年底将再开通1个出入口，17个镇街可实现10分钟上高速。

　　要想富，先修路。回望博罗近几年的发展，重点项目建设加快推进，县内公路网络日益完善，交通建设功不可没，为经济社会发展注入了强劲动力。今年通车的江南大道，东起惠新大道、西接东莞桥头镇，串联惠城、博罗和仲恺三大城市组团，横贯莞惠经济圈，而同样也是今年建成的双龙大道，北起罗浮山中医康养产业园，南通过东平东江大桥接入东莞企石镇，串联长宁、龙华、龙溪、园洲4个镇（街），是博罗“一带一圈”南北联系的主动脉。目前双杨大道、赣深高铁博罗北站配套工程、广汕高铁博罗站及罗浮山站配套工程等也在加快推进建设中。

　　交通建设一头挑着发展，一头连着民生。据博罗县交通运输局总工程师刘继欢介绍，博罗在建和新启动重点交通工程共21项，已建成通车2项，在建6项，开展前期工作13项。总投资约68亿元，计划今年完成投资12亿元，目前已完成投资9.3亿元，占今年计划完成投资的77%。

　　据了解，根据《惠州市“丰”字交通主框架总体布局规划》，惠州市“丰”字交通主框架沿江交通轴线快速通道、国道G324线北上两条交通轴线以及“五横五纵”中H1、H2、Z1、Z4四条骨干快速路将直接过境博罗县域，打通博罗县西进广佛、南融深莞、东联潮汕的快速对外连接通道。目前“五横五纵”涉及博罗的骨干快速路江南大道已通车，东江大道、振兴大道、滨江西路等预计明年上半年全部动工建设。

　　“十四五”期间，博罗将进一步加快构建县域交通体系，与深莞惠一体化接轨，提升博罗首位度，助推博罗经济爬坡越坎。

　　接下来，博罗将重点建设东江大道、振兴大道、G324改扩建、博东大道（双杨大道及其延长线）、龙恺大道5条道路，加快推进博中东江大桥、葫芦岭大桥（滨江西路）、龙江东江大桥、龙桥东江大桥（半幅通车）4座跨东江大桥的建设，开通赣深高铁博罗北站，广汕高铁博罗站、罗浮山站3个高铁站，并继续大力推进四好农村公路建设。

　　以“交通圈”带动“经济圈”“生态圈”的发展，博罗交通事业的长足进步将给百姓的生活注入新的源头活水。