蓝天白云下，在龙华大桥上穿梭往来的人们络绎不绝。承载着人们美好生活的桥梁，其建设背后蕴藏着怎样的动人故事？近日，记者走访了当年龙华大桥的建设者，了解桥梁建设背后的故事。

　　龙华大桥见证村民幸福生活
      据《龙门县志》记载，龙华大桥位于增（城）龙（门）73+034处，石拱桥，共3跨，桥长121米，加两端引道共长379米，载重汽—10，挂60，由惠阳地区公路局负责设计，于1967年5月完工，造价22万元。该桥由龙门县交通局、龙华公社、惠阳公路局工程队等单位成立建桥指挥部，共同施工，土石方由当地实行建勤制度，派民工完成，由生产队记工分。这是本省第一座30米跨径的片石拱桥，也是本省第一座分两边砌筑的片石拱桥。

　　每座桥梁建设的背后都有一个故事。对于黄国治老人来说，龙华大桥就是他的“姻缘桥”。他因桥结缘，与龙华当地女子结识并喜结连理，过上了幸福的生活。

　　今年约80岁的黄国治是龙华大桥的建设者、见证人。他精神矍铄地向记者讲述了他与龙华大桥之间的故事。1965年下半年，家在江门台山的黄国治经人介绍来到龙门，参与龙华大桥的建设。“以前这里没桥，群众出入、车辆出行都是靠渡船。”黄国治说，遇到洪水猛涨，群众出行就更加不便。时年22岁的黄国治与工友们一起加入了建设龙华大桥的行列。“从开始建设到大桥竣工，大约一年半的时间里，我只休息过半天。”黄国治说，他们每天工作近10个小时，合力搬抬400斤以上的大石、不断地砌石头等对于年轻力壮的他来说，并没有觉得太过吃力。黄国治笑着回忆说：“那时候年轻，就算累，睡一觉又可以继续干了。”

　　对于自己一手一脚参与建设的龙华大桥，黄国治充满了感情。而也正是由于这座桥的建设，他结识了龙华当地的女子，并喜结连理。“我岳父当时是在河里撑船的，我老婆那时也在帮忙。而我刚好来这里参与龙华大桥的建设，然后我们就相识了。”黄国治说，龙华大桥竣工当年，他们也步入了婚姻的殿堂。

　　龙华大桥的开通给当地群众的出行带来了极大的方便，对促进当地经济社会的发展起到了积极的作用。

　　桥梁建设印证龙门经济社会发展
      据悉，2007年，“服役”了40年的龙华大桥被检测为危桥，后于2008年4月开始改造，2009年底完工通车。随着龙门经济社会的发展，新建、修复或改建的桥梁也在不断增加。桥梁结构形式也从单一的石拱桥逐渐向T型桥、实心板桥、双曲拱结构动式桥梁转变和发展。

　　据《龙门县志》记载，新中国成立前，全县有各类桥梁57座，多数为石台木面、石拱结构的小型桥梁。民国23年（1934）前，县内乡、村不能通汽车，所有桥梁只供人、畜、人力车来往，负荷不重，多为受益村庄集资建造。时人视造桥修路是善举，有许多桥梁是个人捐资兴建。新中国成立后，对原有旧桥，先后复修或改建，1961—1987年累计修复或改建29座。

　　记者从县公路、交通部门获悉，目前，全县共有各类桥梁476座，总长度11821.86延米。

　　一座座桥梁，见证着龙门当地群众的幸福生活，也为人们创造着更加美好的未来。