龙门县位于广东省中部，东南与河源市东源县、惠州市博罗县接壤，西南与广州市从化区、增城区毗邻，北与韶关市新丰县相连。山地面积268万亩，占总面积78%，素有“八山一水一分田”之称。新中国成立70年来，从坑洼不平的沙土路到纵横交错的公路网络，龙门的公路建设发生了翻天覆地的变化。

　　据《龙门县志》介绍，新中国成立以前，龙门县交通闭塞，陆路靠人力肩挑，人力推动的鸡公车运输，水路以西林水为主要航道，靠木帆船。民国25年（1936）编《龙门县志》卷十六载：民国17年（1928年）开始建筑龙门至增城公路，从县城南下，途径龙江、龙华、沙迳、永汉至增城县县城，共长170里。1928年修筑龙门至河源公路，从县城起东向至平陵，经龙川县回龙镇至河源县城，全长109公里。其中，龙门县境内的60里于1934年建成通车。在抗日战争时期，为阻敌交通，每五丈挖沟一道，桥涵全部炸毁，至解放战争时期仍未通车。1949年，为迎接南下大军到龙门，经杨村、平陵、永汉，曾经进行过小修，只通人、马，仍无法通汽车。

　　龙门县掀起三次修建公路高潮
      据《龙门县志》记载，1950年，县人民政府成立筑路会，组织民工于1951年修通龙门至增城、平陵至芒坝下公路。1958年，修建公路22.8公里，其中干线有6.9公里，国家投资10万元。1959年，修建公路105.5公里，其中干线35.6公里，投资14万元。两年间，掀起了第一次修建公路高潮。据了解，“大跃进”时期，充分发动群众，大搞农田基本建设，同时结合修建乡村道路38条，179.3公里。其中，龙城公社田尾大队发动群众1000多人，修通田尾至安禾洞2.5公里。平陵公社晨光、祖堂、大围、山下等4个大队，发动群众2000人修通平陵至山下8.2公里。麻榨公社下龙和凤岗两个大队发动群众600多人修通麻榨至下龙4.7公里的简易公路。同期，采用民工建勤办法，由永汉修至南昆山18公里公路共108弯。至1959年，全县初步形成公路网，通车里程共225.8公里。

　　据《龙门县志》记载，1975年至1980年龙门县各公社成立采育场，掀起第二次修建公路高潮。先后开发山区公路94条683.8公里，由林业部门和采育场投资。其中南昆林场新开公路40条120公里。1979年，县内省道公路4条，全长161.93公里，是县内沟通省内其他城市和出省的重要通道；地方公路79条，通车里程510.4公里，其中县道103.4公里，乡道407公里，公路桥梁91座。至此，13个人民公社全部通公路，6个国营林场和95%的大队通汽车。

　　上世纪80年代，龙门县掀起第三次修建公路高潮，着重修建县际交通线，修建公路6条49.1公里，其中有龙始线（龙门经新丰县至始兴）、正麻线（龙门麻榨至增城正果）、田拱线（龙门田尾至新丰马头）、温南线（龙门南昆至从化温泉）、石学线（路溪石下至博罗学堂前）、出公庄杨平线接国道205线。至1985年本县公路与邻县增城、从化、新丰、博罗、河源等县公路联成交通网。但公路等级质量差，多数是沙、石、泥路面的等外路（等级以外的公路），改造养护资金投入不足，导致公路交通滞后，制约了农村经济发展。

　　今年逾70岁的原龙门县交通运输局副局长余应全，参加修建的第一条路是1969年底建设的路溪公社布心大队到陈禾洞大队的公路。该路将原有的羊肠小道拓宽为单车道的沙土路，当时公路建设没有挖掘机、推土机等机械设备，都是民工用锄头、手推车、木耙开挖出来。

　　他介绍说，上世纪70年代以前，修建的公路都是沙土路，当时公路建设都是用民工建勤的方式，由各公社的生产大队抽调生产队人员用人力修建。上世纪80年代开始修建水泥路面的公路。
      到2022年力争建成6条高速公路
      据《龙门县志》记载，1986年起，县委、县政府加大投资县内公路建设。至2000年底，全县有公路269条，通车里程1582.58公里。其中：省道4条157.5公里，县道8条170.18公里，乡道257条1254.9公里，公路桥梁178座，全长4657.5米。公路等级质量有较大提高，其中，水泥路面公路307.97公里，沥青渣油路面335.1公里，碎石路面358.8公里。16个乡镇和157个行政村均通公路，通路率100%。交通运输业快速发展，客、货运运输量稳步增长。

　　县交通运输局相关负责人介绍，2017年，龙门正式开展交通公路建设“四年大会战”，全力解决交通瓶颈。经过两年攻坚，至2018年底，全县公路通车总里程2264公里，国道182.5公里（其中高速公路62.9公里），省道174.9公里（其中高速公路50.8公里），县道126.9公里，乡道1192.1公里，村道587.6公里。公路密度达99.9公里/百平方公里。龙门县高速公路规划里程240公里。截至2019年9月27日，已建成通车高速公路通车里程3条共113.7公里，其中广河高速龙门段50.8公里，大广高速龙门段9公里，武深高速公路龙门段53.9公里；在建高速公路3条共约34公里，其中汕湛高速龙门段约20公里，计划在2020年建成通车；翁新高速约7公里，计划2020年底建成通车；惠龙高速约7公里，计划2022年建成通车。到2022年，龙门力争建成6条高速公路，与规划的龙恺高速形成“两横两纵三支”高速路网，平均每百平方公里有超过10公里的高速公路，进一步打通龙门对外交通网络。