惠州边防检查站官兵在外籍船舶上指导船务工作人员填写表格。本报记者欧阳德辉 田铁流 通讯员李明亮 王上宇 摄

　　日前，由上海BST船务有限公司邮来的一面锦旗被送到惠州边防检查站站长杨军和政委汪爱书的手中，锦旗上写着“群众贴心人，边境守护神”10个金色大字。捧着锦旗，站领导感到了锦旗的分量：这不仅仅是他们辛勤汗水的结晶，更是惠州边防检查站在守卫国门的同时，积极适应新形势变化，创新服务机制，全力打造“文明、高效、和谐”惠州口岸的成果。

　　热忱服务，大年三十加班加点

　　由于外籍船舶多，而且船舶作业和停靠大多在远离岸边的马鞭洲码头和锚位，因此，检查时受气候影响较大。海上潮汐导致航班经常晚点，有时一天连续几次推迟时间。然而，惠州边检站检查员从来没有丝毫怨言，始终以饱满的精神状态为船舶提供热忱服务。今年春节期间，惠州边检站官兵检查监控的船只达12艘之多。大年三十的晚上10点，“黎明女神”号油轮抵达大亚湾，仍然坚守岗位的业务四科边检官兵接到任务后，立即奔赴马鞭洲，开展紧张的检查，两个小时后，当他们登上返程的飞艇时，新年的钟声已经敲响。

　　据统计，2006年，惠州边检站共检查出入境船只5974艘次、出入境员工59772人次，未出现业务执勤事故及投诉现象，其优质服务赢得了中外企业的广泛赞扬。

　　推荐名医，治好韩国大副腰痛

　　在与外籍船员的接触中，惠州边防检查站官兵在坚持严格管控的同时，主动关心外籍船员，询问他们的生活习惯和需要，主动为其解决实际困难，成了外籍船员的知心朋友。

　　一位韩国大副由于腰部受伤时间过长，成为痼疾。在一次聊天中，执勤业务二科检查员知道了大副的病后，热心为他推荐一位当地有名的中医。经过中医的针灸治疗，大副的腰痛在船离开前完全治好了。当第二次到惠州港时，大副一看见检查员，就高兴得一把抱住他们，感谢检查员给了他兄弟般的关怀。

　　去年，一艘外籍船舶停靠在远离码头的锚地，一位船员突然腹如刀绞，痛得在甲板上不断翻滚。船长当即通过船舶代理公司向边检站反映，希望该船员能够下船就医。得知情况后，边检站临时决定让执勤人员登轮为该船员办理入境手续，尽管当时风高浪急，执勤人员仍然顶着风浪上船，并全程护送该船员到澳头人民医院就医，经过抢救，船员脱离了危险。

　　驻船监护，睡沙发吃外国餐

　　华德石化马鞭洲码头是广州石化的重要原油储运基地，距离陆地11.2公里，来回需要将近1小时，海上刮起四五级大风是常有的事。然而，惠州边防检查站的官兵早已习以为常，他们常常乘着小艇迎着风浪去检查，并要踩着软梯登上10多米高的油轮。因油轮滞留一天就会带来6万至8万美元的损失，所以边检站官兵常常不分昼夜，随到随检。

　　在中海壳牌东联码头的口岸联检办公室里，记者看到一张简陋的床。“船舶靠岸期间，我们要全程跟踪，直到船离港。”边检站工作人员介绍，油轮停靠期间，他们要驻船监护，与船员同吃同住，因此只能睡沙发、吃不习惯的外国餐，但官兵们做到了“不提要求、入船随俗”。