昨日是“五一”黄金周第一天，记者在合生大桥、金山大桥、金榜路等惠州市重点工程建设工地上看到，千余建设者放弃休息、加班加点，在工作岗位上挥洒汗水，确保重点工程顺利建设。

　　合生大桥完成工程量60%

　　记者在合生大桥建设工地现场看到，工人们顶着火辣的太阳在加班加点，有的在捆绑钢筋，有的在搬运木板，工作有条不紊地进行着，整个工地呈现一片繁忙的劳动景象。据介绍，为确保实现大桥明年“五一”建成通车的目标，“五一”期间，这里400多名施工人员都不休息，像往常一样正常作业。项目管理咨询部经理陈素君告诉记者，目前已经完成了大桥修建工程量的60%，“五一”期间要完成主梁挂蓝的试压系统，索塔要增加1—2节，索塔标高将突破100米。一名贵州籍工人说，参与修建这样一座高难度的大桥，感到很荣幸，加班加点过“五一”劳动节，已经是家常便饭了。

　　金山大桥每天600工人施工

　　金山大桥与金榜路的建设工地上，也是一派繁忙的劳动场面，到处是建设者们忙碌的身影。据金山大桥项目管理咨询部经理邬毅介绍，长达2.85公里的金山大桥是市区东面快速通道的关键性控制工程，该桥北连东平大道，南接金山大道，横跨新开河和西枝江，是惠州市首座采用三层横跨两江立交结构的桥梁，将于2009年底建成。自4月13日金山大桥开工建设以来，每天600多名工人按照计划正常施工，并利用节假日抢工期。现在每天要完成5—6根桩的混凝土浇筑，力争在“五一”期间完成填土12万立方米。

　　金榜路隧道施工完成12％

　　据市政道路桥梁管理处高级工程师黄昌贵介绍，金榜路贯通合生大桥、鳄湖路、上排红花湖，穿过金迪到三环路，构成惠州市区的西通道，金榜路建成后，广州、东莞、深圳方向的过境车辆不用通过市中心，将有效缓解市中心的交通压力，同时将给惠州市西南部新区的发展带来强大推动力。由于该路段中间须打通330余米的山体隧道，工程难度较大，120多名工人正加班加点赶工期，已经挖运土方48万立方米，目前完成了总工程量的12%。