惠州市计划4年内新建3条轨道交通项目。昨日，记者从市交通局获悉，惠州市《加快推进深莞惠交通对接工作方案》（以下简称《方案》）日前通过了评审。根据《方案》，惠州市将按照“六路紧联珠三角”的总体思路，建设深莞惠无缝对接的现代化综合交通网络，与深圳、东莞共同打造珠江口东岸国家级运输枢纽，构建深莞惠“半小时经济生活圈”。

　　4年内新建3条轨道交通

　　根据《方案》，惠州市与深莞交通对接工作分两个阶段进行，第一阶段为2009～2012年 （近期）、第二阶段为2013～2020年（远期）。

　　据了解，2009～2012年，惠州市将加快铁路（轨道交通）、高快速路建设和普通高速的建设和对接。

　　在铁路方面，惠州市近期将新建厦深沿海铁路惠州段58.2公里，续建惠大铁路二期进港线，全长7.32公里。新建3条轨道交通项目：东莞至惠城区的轨道交通线35.4公里；惠城至惠阳的市内轨道交通线44.7公里；深圳至大亚湾的城际轨道线20.4公里。

　　在高快速路建设方面，近期加快构建惠州市“五横四纵三支”高速公路网，建成市域之间和市域内部的客货运交通大通道。续建潮莞高速公路莞惠段49.3公里、惠深沿海高速公路惠州段48.3公里、广河高速公路惠州段75.3公里。新建仁深高速公路博深段38.5公里、广惠高速公路凌碧段32.1公里、从莞深高速公路惠州段31.5公里、惠澳高速公路长澳段55公里。改造长深高速公路 （惠盐高速公路）32.2公里。

　　同时加快推进与深圳、东莞之间相连的城市快速路建设，实现与深圳、东莞之间的快速路对接。新建惠州至东莞桥头的城市快线36公里；改造省道356线为城市快线5公里；乡道373线大亚湾西区至深圳段9公里改造为城市快线。

　　远期新建5条高速公路

　　根据《方案》，2013～2020年，惠州市将新建5条高速公路，新建汕湛高速公路惠州段38公里 （与广河重复段除外），潮莞高速公路惠东段72.7公里，仁深高速龙博段105公里，惠澳高速公路柏长段42公里，沙清高速公路32.1公里。计划改建沈海高速公路惠州段（深汕高速公路）62.6公里，长深高速公路惠州段 （惠河高速公路）74公里。改建惠南大道42.6公里、国道205线古塘坳至深圳32.1公里为城市快线。

　　铁路建设，远期惠州市将新建惠城至惠东市内轨道37.4公里，惠阳至惠东市内轨道34.2公里。

　　深莞惠共建国家级公路枢纽

　　据介绍，在规划期内，惠州市汽车客运站场将按“市区二个一级站、县城一个一级站”的总体规模，加大力度加快建设枢纽站场，把惠州建成珠三角的重要旅游目的地和游客集散地。建成一批枢纽型现代物流园区，完善与现代物流业相匹配的基础设施——— 汽车货运站场，把惠州打造成为珠江口东岸重要的物流中心之一，与深圳、东莞共同组成珠江口东岸国家级公路运输枢纽，成为世界一流的珠三角物流中心的重要组成部分。

　　根据《方案》，新建的厦深铁路惠州南站将实现铁路、轨道交通、营运客运班车、公共汽车和出租小汽车的综合换乘；惠城区汽车客运北站实现铁路、轨道交通、营运客运班车、公共汽车和出租小汽车的综合换乘；惠城区汽车客运南站实现轨道交通、营运客运班车、公共汽车和出租小汽车的综合换乘，建成现代化的换乘枢纽样板站场。

　　近期建成市汽车客运南站、惠阳汽车客运总站、惠东县客运站；远期建成市汽车客运北站、惠阳客运南站、博罗县汽车客运总站、大亚湾汽车客运总站、龙门汽车客运总站等枢纽站场。