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好消息！鹤山人出行息息相关的两条交通大动脉都有最新进展！目前广中江高速四期工程进入冲刺阶段，2021年底将全线通车！
5月20日凌晨，广东交通集团所属广中江高速最后一联现浇梁——东凤互通主线左幅第十八联顺利完成浇筑，这标志着广中江高速四期工程在关键节点施工上取得新的突破，为广中江高速今年底全线通车目标打下坚实基础。
广中江高速四期工程全长6.013公里（含公铁合建段3.23公里），起于广中江高速东凤互通，止于广中江高速南头北互通。公铁合建段为公铁两用桥，上层为高速公路，下层为南沙港铁路，全长3.23公里，其中跨越鸡鸦河水道采用平行弦连续钢桁梁结构，主跨175米。
随着东凤互通左幅最后一联现浇梁顺利完成浇筑，广中江高速四期工程进入冲刺阶段，全面掀起施工高潮。
据悉，项目一期、二期、三期分别于2016年12月28日、2017年12月28日、2020年12月28日通车。今年底，广中江高速四期工程将携手南沙港铁路同步建成通车，届时，广中江高速将实现全线通车目标。
广中江高速穿越珠江三角地区的广州、佛山、中山、江门4地，由两部分组成，其中江南段呈东西走向起于鹤山市雅瑶镇赤草，接佛开高速经江门蓬江区棠下镇、荷塘镇，顺德区均安镇，中山市小榄镇、东凤镇、南头镇、黄圃镇，止于广州南沙大岗镇，接东新高速，设计速度为100公里/小时，双向六车道。项目建成后，从鹤山到番禺和南沙的距离将缩短30公里左右，车程也只需要40分钟左右。
摄影：董永贺
5月19日，历经九个半月的时间，深中通道西人工岛现浇隧道敞开段浇筑完成，标志着项目西人工岛主线现浇隧道主体结构完工。
据了解，深中通道西人工岛主线现浇隧道全长475米，其中暗埋段长175米，与沉管隧道首个沉放管节E1对接；敞开段长300米，东侧与暗埋段相连，西侧与路基段相接，形成岛桥过渡，两侧与匝道联通，形成岛上互通。
首片“巨无霸”钢箱顺利架设
深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程，项目全长约24公里，其中桥梁工程长约 17公里。
深中通道效果图
4月2日下午，国内首创的运架一体船“天一号”将深中通道首片长133.1米、宽20米、高4米、重达1780吨的钢箱梁，平稳运至指定桥位。
随着指挥一声令下，现场作业人员将首片钢箱梁稳稳地架设到伶仃东泄洪区非通航孔桥右幅5号至6号桥墩之间。
深中通道首片钢箱梁平稳精准架设
