湾区枢纽，交通先行。作为粤港澳大湾区西翼枢纽门户城市，新会围绕构建互联互通、便捷高效的综合交通体系的目标，以“一大枢纽、三大路网”的大交通格局载起大民生，新会重大交通项目的实施与竣工，不断刷新着与外界对接的速度，推动新会加速融入经济发展的大潮之中。

　　近段时间，珠西枢纽江门站进入竣工验收的关键节点，为确保顺利交付，江门站项目施工团队奋战一线，争分夺秒抢抓工期，全力以赴推进江门站工程进度。建成后的江门站，将成为省内第四大轨道交通枢纽，发挥珠三角辐射粤西乃至大西南交通门户的重要功能。

　　“十三五”以来，我区加快推进以江门大道新会段工程为重点的快速干线公路建设。江门大道作为支撑江门经济发展的“脊梁骨”和南北交通的“大动脉”，是我区交通大会战的头号工程。江门大道新会段全长89公里，自2014年启动建设以来，已累计完成投资约97亿元。随着五邑路至三江段、南（西）线银鹭立交至小冈大桥段、南（东）线三江至南门大桥段左幅的相继通车，逐步形成银洲湖区域半小时经济生活圈，大大缩短从新会到蓬江、鹤山所需的时间，通行能力得到极大提升。

　　“十三五”以来，新会抢抓机遇，牢固树立枢纽城市意识，以“一大枢纽（江门站）、三大路网（铁路、高速公路、快速公路）”为重点，掀起了交通建设大会战热潮，累计完成交通基础设施建设资金投入超190亿元，年投资总额先后突破20亿、30亿、40亿、50亿元大关，投资额连续多年领跑全市，在四市三区中排名第一。

　　新会区交通运输局局长施薇：“截至2020年底，全区公路通车里程达1538公里，相比“十二五”期末增加216公里，每百平方公里公路密度从“十二五”期末不足100公里增加至114公里。”

　　一张承东启西、贯通南北的交通网络正加速成形，新会与粤港澳大湾区主要城市通达度进一步提高，交通大会战的建设成果，让人民群众有了更多的获得感和幸福感。

　　今年是“十三五”的收官之年，新会将继续把交通摆在优先发展位置，围绕构建互联互通、便捷高效的综合交通体系总目标，继续加快推进江门大道南建设，确保南（西）线梅冈立交年底前通车；争取银洲湖高速年内全线动工建设；协调推进国道G240新会段工程的征地工作，为项目动工奠定基础；积极推进崖门出海航道二期工程年内动工；全力配合，确保中开高速双水互通至凤山互通段年内建成通车，全力构建对外出口四通八达、内外通道互联互通的交通大格局。

　　新会区交通运输局局长施薇：“未来五年，新会将推动大约350亿元交通项目的建设，进一步加强湾区的互联对接，也强化跟江门周边城区的融合互通，强化区内城乡之间的协同共进，全面构建对外四通八达、内外互联互通的交通大格局。”