江门大道南（东）线虎坑大桥工程建设传来捷报，3月14日凌晨，历经三个多小时奋战，虎坑大桥悬臂浇筑连续梁中跨合龙段浇筑完成，胜利合龙。

　　记者关素娟：“现在是14日凌晨，江门大道虎坑大桥一片热火朝天，经过最后3小时施工，虎坑大桥胜利合龙，标志着虎坑大桥主体工程正式完成，全桥贯通。”

　　由中铁十局集团西北工程有限公司承建的广佛江快速通道江门段虎坑大桥悬臂浇筑连续梁中跨合龙段浇筑完成，标志着虎坑大桥全桥贯通，为左幅全线通车奠定了坚实基础。

　　虎坑大桥全长941.08米，宽19.75米，跨越Ⅲ级虎坑水道，是全线唯一一座跨航道重点控制性工程，设计桩基108根，其中水中桩基22根，具有技术难度大、施工环境复杂、工期紧、任务重等特点，是整个S270改扩建工程中的重要环节，建成后将极大提升通行能力，缓解交通瓶颈，对当地经济社会发展具有重要推动作用。

　　江门大道南（东）线第四项目部总工程师刘波林：“虎坑大桥跨航道悬臂浇注连续梁中跨合龙之后，标志着虎坑大桥跨航道施工主体结构圆满结束，下一道工序张拉压浆，之后是跨航道主跨桥面施工，包括防撞护栏、桥面铺装、沥青混凝土施工，预计4月30日可实现通车。”

　　据悉，工程项目部坚持高标准起步、高质量建设、高效率推进，全面打造标准化示范工程，勇于担当、敢于破难，大力开展科技攻关、科学施工，取得了一个又一个的阶段性胜利。

　　疫情期间，项目部对防控疫情与复工复产“两手抓”“两不误”，包车助力农民工复工、组织疫情应急演练、进行核酸检测等，防疫有力、复工有序、进场即大干，迅速掀起施工大干高潮。此外，工程项目部努力攻坚克难，解决技术难题，先后攻克了全线安全风险高、施工难度大的跨航道悬臂现浇梁施工，还多次组织合龙段施工技术、工艺、质量、安全等专项培训及技术交底，为达到合龙段施工温度要求，项目部选择在施工当日气温最低的时段进行施工，安全有序推进中跨合龙顺利完成。

　　虎坑大桥悬臂浇筑连续梁的胜利合龙标志着虎坑大桥建设取得了重大突破，同时也为全线通车夯实了坚实基础，为粤港澳大湾区建设再立新功。