台山将再次迎来铁路时代 深茂铁路台山段经三镇街，火车站距城区3公里

  深茂铁路是贯穿广东西部地区的重点交通工程。作为贯穿台山区域的首条高速铁路，台山市民对铁路的开工建设运营特别期待。

  去年6月，深茂铁路在江门市新台隧道段，以及位于阳江、茂名两市的阳西至马踏段率先动工。经过大半年时间，工程建设渐渐进入了火热阶段。

  日前，记者联系了深茂铁路台山段的施工队伍，来到了台城、水步等多个施工地点，深入了解深茂铁路的建设情况，为读者带来第一手信息。

  深茂铁路在台山境内长33.2公里，总投资超过30亿元。其中，水步10.5公里，台城10.8公里，白沙11.9公里。

  深茂铁路台山段起于新台隧道，经莲岗隧道、吉安隧道、大朗隧道，跨新台高速，在台山市台城街道永隆村附近设台山站，沿工业大道走向跨新、旧高铜线，经丹朱隧道穿越丫髻山，在台山市台城街道三社村委会附近跨芦河线、台城河，经台山市白沙镇冲云、塘洞、新三八、冲泮、里边等村，在开平市荣耀机械厂附近与稔广线交叉，进入开平境内，过开平站后进入台山市白沙镇岗美村，在该镇同乐小学附近与荻白线交叉，进入开平境内后出开平市，进入台山市白沙镇龚边、西村等村后，再次进入开平境内。

  铁路建成之后，经江门南站往北可通过广州南站乘坐武广高铁，向东可通过深圳北站连接厦深铁路，向西往阳江、茂名、湛江也更为方便快捷。

工程最复杂标段在水步镇 10多公里路程经过山川河流

  碧绿的湖水，青葱的山林……这将是坐在深茂铁路列车上的乘客，在台山段看到的优美景色。

  从水步镇工业园区出发，沿着长坑村委会附近一带的山路盘旋，渐渐进入深山，罕有人迹。20分钟车程后，记者发现了一番别样的天地——挖土机、搅拌机等在忙碌地工作着，这里就是深茂铁路台山水步段的施工现场。

  从2014年12月中旬正式进场，施工队伍已经连续工作了近3个月时间。记者从施工队伍方面了解到，深茂铁路台山段工程最复杂的标段在水步镇，该标段连接台山台城与新会双水，地势高低不平，在10多公里的路程中，需经过3座山、1条河流以及新台高速公路、新旧高铜线，工程难度相对较大。

  “很多施工地点在深山里，过去是人迹罕至、比较偏僻的地方。我们施工队伍要进入施工地点工作，必须先开辟一条路进去，不然机械没有办法进场。”中铁港航局深茂铁路三分部对外协调部部长告诉记者，水步段开辟了莲岗隧道、吉安隧道、大朗隧道、新台隧道，克服了前期的开工难度，工程施工渐渐进入正常状态。如今，莲岗隧道进口的管篷已经搭上，吉安隧道进口已经刷坡，吉安隧道出口的管篷也已经搭上，大朗隧道出口正在准备刷坡。“道口已经建成，我们将进行爆破，尽快施工，保证完成深茂铁路各项工程。”他说。

  深茂铁路台山段的建设深为台山市各级部门和群众的重视，去年末，深茂铁路台山段指挥中心召开了全体会议，并得到了江门市政协副主席、台山市委书记谢伯欣的参与和指示。目前，该工程项目已开展征地拆迁等前期工作，并得到广大群众的理解和支持，今年春节前，总体征地拆迁工作已完成80%以上，具备全面动工的条件。

  “正因为得到当地政府和群众的支持，如今水步段的施工进行得相当顺利，成为深茂铁路台山段目前进度最快的路段。”他说。

火车站建设地块已在平整 从城区出发前往不过3公里

  铁路在建，备受大家关注的火车站也即将开建。在台山市台城街道永隆村附近，记者看到，台山火车站建设工地正在进行平整土地等工作，施工人员陆续将管桩运进工地，准备进行打桩。台城标段的搅拌站，也已储备了大量物料，保证工程顺利开展。

  永隆村具体在什么地方呢？从台城东门城区，陈宜禧路与东郊路路口往北，沿着陈宜禧路靠近北坑工业区工业大道路口，市民可以发现一块正在平整的工地，这里就是永隆村，台山火车站的所在。从台城前往火车站不过3公里，火车站建成后，市民前往火车站非常方便。

  台山火车站选用这一位置，既方便客运，也方便货运。火车站距离工业新城不过5公里左右，无疑将对工业新城内的企业提供便捷的物流支持。据了解，深茂铁路江门至茂名段按双线、时速200公里（预留时速250公里的条件）规划设计，共设江门南、双水、台山、开平、恩平、大槐6个车站，其中江门南、台山站为客货共用站，台山火车站最高峰可容纳600名乘客在此等候。目前，台山市有关部门正在进行火车站的规划设计。

  记者从施工队伍方面了解到，深茂铁路台山台城段与水步段有所不同，其中一部分铁路横跨工业园区，因此需要建设一条长达千米的高架桥。铁路正式运营后，市民在台城北区有望看到列车在空中跑的景象。

计划2018年运营 台山人一个半小时 可到深圳

  根据深茂铁路工程施工计划，整个工程为期4年，于2018年开始运营。工程结束后，台山、开平、恩平等个县市无快速铁路的历史将就此翻过，自1939年新宁铁路被拆毁后，台山将再次迎来铁路时代。

  那么，台山市民的交通出行因此会有什么改变呢？

  深茂铁路在江门地区将分别通过广珠铁路、广珠城际铁路连接广州枢纽。此外，深茂铁路还将通过厦深铁路与东南沿海铁路相连，西边则经河茂铁路、茂湛铁路与合河铁路、黎湛铁路、粤海铁路相接。深茂铁路规划近期开行客车95对，届时深圳到茂名的时间将缩减至3小时，江门到茂名将由现在的4个小时减少到2小时以内，从江门到深圳，则只需1个小时。

  记者了解到，江门南站距离双水站17.7公里，双水站距离台山站21.15公里，台山站距离开平站15公里，按照设计速度200公里/小时计算，台山站至江门南站用时将不超过20分钟，同时，台山站至深圳北站用时将在1小时30分钟以内。

  对于台山市民而言，铁路建成之后，经江门南站往北可通过广州南站乘坐武广高铁，向东可通过深圳北站连接厦深铁路，向西往阳江、茂名、湛江也更为方便快捷。