近日从茂名市发改部门获悉，深茂铁路茂名段目前已完成了轨道、路基、桥梁、隧道、通信、信号、提速、货车、综合接地、接触网短路、远动、电磁环境、振动噪声等专项试验。从5月28日起，深茂铁路江门至湛江段进入试运行阶段，并将于6月底通车运营。届时，茂名到广州的通车时间将由现在的5个小时缩短至2.5个小时。

　　据了解，深茂铁路是中国“八纵八横”综合运输网络和沿海铁路通道的重要组成部分，东起深圳北站，途经深圳、东莞、广州(南沙)、中山、江门、阳江、茂名等7个市，终点到茂名站，全长390.1公里，首期建设江门至茂名段，长265公里，总投资290.4亿元。茂名段长56公里，投资约55亿元，设有马踏、电白、茂名站三个客运站。

　　深茂铁路江门至茂名段从2014年6月28日动工到试运行，不到4年时间就完成了建设，工程推进迅速，得益于沿线各市提前完成征地拆迁。据介绍，深茂铁路茂名段需征用土地约269公顷，拆迁房屋953宗、面积约24.58万平方米。茂名段线路占全线21%，但拆迁量占全线的37%，是我市历年来拆迁量最大、难度最大的项目。在征地拆迁过程中，茂名90天完成全线约253公顷征地。

　　深茂铁路开通后，将与厦深铁路、茂湛铁路共同形成广东省沿海与海南、北部湾地区以及西南地区的便捷铁路通道，同时也是粤西地区首条直接连接珠三角核心城市的快速铁路，它的开通将改变以往珠三角地区与粤西地区只能通过普铁广茂线相通的状况，结束沿线多个地市不通高(快)速铁路的历史，茂名人民也将更加便捷地融入珠三角经济生活圈。