深茂铁路江茂段，全长266千米，沿线设江门、双水、台山、开平南、恩平、大槐、阳东、阳江、阳西、马踏、电白、茂名等12个车站。因江门站还未完全建好，广珠城轨新会站便成了转乘枢纽。据了解，新会站是江门市站点中班次最多的站。而从新会出发到茂名，最早的班次是早上6：43分，最晚的则是晚上20点36分，用时不到两小时。
　　昨天早上，当东方刚刚露出鱼肚白，记者一行就来到了新会站。早上6点30分，站内已有不少乘客在等候。乘客黄成宜是电白人，从19岁开始就在新会打拼。深茂铁路开通，让他回家更方便；旅客冯伯伯和身旁两名好友，兴奋之情全挂在了脸上。第一次搭乘动车的他们，满心欢喜与期待。
　　除乘客外，记者还遇到了一名特别的“观众”。“今天看到和谐号列车载着乡亲行驶在通往家乡的铁路上，心里那份乡情愈发浓厚了。路通财通，现今我们的家乡交通发展起来了，且茂名有很多独特的资源，能吸引更多的企业家回乡投资创业，为茂名发展开创新局面。”江门市电白商会的黄定春从1998年开始在江门工作，并参与过包茂高速、云湛高速及深茂铁路茂名段的建设。他表示今后会继续用自己的学识和智慧，全心全意投入到家乡的基础设施建设中，让青春和汗水挥洒在家乡的土地上。
　　工作人员辛劳的身影也是站内一道亮丽的风景线。新会站站长文敏满眼血丝，一个星期没有回过家的他，日夜坚守在工作岗位上。“在通车前期，我们做了大量的准备工作。例如在安检处和站台处增加人力，升级候车室和增设自动售票机等。”他告诉记者，虽然自己的心里很想念家人，但现在看到站内一切都平稳有序，所有的付出都是值得的；志愿者郑雪霞是一名大二学生，她说：“今天在站内，很多乘客都是首次坐动车，不太懂如何取票和在哪进站。当我帮助他人时，他们会笑着说谢谢。那一刻，我的心里很温暖。”
　　10点52分，记者搭乘动车从新会出发回茂名。据了解，在新会段中，为保护江门“小鸟天堂”，特修建了全球首例高速铁路拱形全封闭声屏障，长2036.35米，耗资1.87亿元。而记者也留意到，当经过“小鸟天堂”，列车仅用1分10秒通过声屏障。
　　深茂高铁江茂段开通，对江门电白商会的众多企业家来说，是一件值得普天同庆的喜事。再不用担心中秋夜塞车塞在九江的高速路上，原来买回孝敬父母的月饼，因塞车不得不在路上吃掉充饥。该商会女企业家代表谢英珠告诉记者，她是土生土长的江门人，但祖籍是电白，近年她的企业发展较快，准备到茂名投资办厂，但回乡考察路上，路途远常塞车，一度令她取消这一念头。“现在看到高铁江茂段通车了，回一趟老家不用两小时，又重燃投资建厂念头。”昨日高铁开通，谢英珠代表商会，特地去订购了一大篮鲜花送到新会站，感谢铁路人的辛勤付出。