作为首条直接连接珠三角核心城市与粤西地区的快速铁路线，将改变以往珠三角与粤西只能通过普速广茂线相通的状况，拉近粤西与珠三角的时空距离。深茂铁路设计时速200公里，茂名段于2014年6月28日动工建设。市委市政府高度重视深茂铁路建设，把深茂铁路建设摆在重要位置，全力加快推进。市委书记李红军先后深入到建设现场调研五十多次，并每周听取相关部门的推进情况汇报，现场督导检查进度、协调解决问题和困难，为项目建设扫除障碍。市长许志晖多次实地调研项目建设进度，听取项目推进情况，形成党政领导关心，各部门合力破解建设瓶颈的良好局面，使项目建设一路高歌猛进。
　　历经四年的建设，茂名干群迫切求发展，上下一心发扬“钉钉子”的实干精神，成为助推项目建设的“催化剂”。深茂铁路茂名段建设顺利推进，这是茂名及沿途各市（区）各级党委政府高度重视、积极推动的结果，也是施工人员不畏艰险、奋力拼搏的结果，更是沿途干部群众民心所向、大力支持的结果。在深茂铁路建设征地拆迁工作中再现“茂名速度”——建立了一套有效管用的工作机制，通过明确任务、压实责任，创造了90天完成全线约3800亩征地、总量94%清表，6个月完成占总量90%的858户、22万平方米房屋拆迁任务的新纪录，并在江茂段沿线三个地市中率先完成征地拆迁任务。全力争取到“计划外”茂名站“Z”字型站房改造——茂名站站房改造工程将拆除既有站房并重建，按车场南北两侧设置南北侧式站房考虑，站房总规模20000平方米，并新建进站天桥连接南北站房。南北站房与进站天桥在总平面关系上采用“Z”字型布局，将成为茂名“第一印象区”的地标性建筑。
　　经过市委市政府的积极争取，广铁集团明确通车后深茂铁路茂名和广州两地将有多趟始发班次，下一步将在茂名站新站房建设完成后逐步加密班次和茂名广州始发班次，以满足广大人民群众的出行需求。
　　●深茂铁路全长 390.1 公里。双轨运行。
　　●江门至茂名段长265公里，茂名段长56公里。
　　●设计行车速度：客车200公里/小时。
　　●茂名段途经8镇：望夫、马踏、观珠、霞洞、林头、坡心、羊角以及茂南开发区。
　　●茂名段设站：设有马踏、电白、茂名站三个客运站。
　　●2011年2月25日 国家发展改革委关于新建深圳至茂名铁路项目建设书的批复。
　　●2014年4月21日 国家发展改革委关于新建深圳至茂名铁路江门至茂名段可行性研究报告的批复。
　　●2014年6月28日 站前施工单位中交三航局先行段进场开工，深茂铁路动工建设。
　　●2014年12月30日 深茂铁路茂名段全线开工。
　　●2016年3月30日 电白梁场、开平梁场开始架梁，东西对架，标志着工程建设转入铺架阶段。
　　●2016年7月25日 中铁25局从电白往江门方向开始铺轨，标志着工程建设进入铺轨阶段。
　　●2017年10月25日 完成全线桥梁架梁施工。
　　●2018年1月 完成全线铺轨。
　　●2018年4月12日 完成工程静态验收。
　　●2018年4月14日 开始联调联试。
　　●2018年5月28日开始试运行。