本报讯（记者 王庆珍）记者从云茂高速TJ9标项目部获悉：广东云浮至茂名高速最长隧道——金林隧道右洞，于2019年7月25日顺利贯通。此前，2019年于7月16日下午，金林隧道左洞已贯通。至此，全线3466米的云茂高速最长隧道——金林隧道实现双幅贯通，为云茂高速2020年底建成通车奠定了基础。

　　金林隧道起于信宜市钱排镇梭垌村，止于信宜市白石镇金林村，全线长3466米，是云茂高速公路项目最长的隧道。金林隧道设计为分离式特长隧道，左洞3448米，右洞3466米，坡度-1.7％，隧道左线最大埋深约317米，是全线关键线路和控制性工程之一。

　　金林隧道于2017年11月9日进洞施工以来，工程队抢抓有利天气时机，持续20个月日夜施工，积极克服了偏压严重、沉降量大、初支变形大等建设困难，并科学统筹施工工序，合理安排机械设备，实现隧道连续循环快速施工。隧道采用新奥法施工，施工中严格遵循“光面爆破、喷锚紧跟、监控量测及时反馈和修正”以及“少扰动、快加固、勤量测、早封闭”的原则。并创新隧道湿喷混凝土配比，在国内首次采用了RC430外加剂优化湿喷配比的混凝土，有效解决喷射混凝土回弹量高、环境污染大问题，保证了隧道初期支护的施工质量，确保了隧道的顺利贯通。在工程队全体工作人员的共同努力下，金林隧道提前实现双幅贯通。其中，隧道左洞于7月16日贯通，比原计划提前了45天；隧道右洞于7月25日贯通，比原计划提前了10天。

　　7月26日，记者走访金林隧道，一路上，能看到施工车辆来回奔忙。施工人员正在隧道内有序地进行二衬混凝土浇筑、水沟电缆沟等后续分项工程施工作业。从金林隧道钱排镇梭垌村隧道口（左洞）进去，出到白石镇金林村隧道口。往前远眺，云茂高速白石金林段路基已现雏形；从金林隧道白石镇金林村隧道口（右洞）进去，出到钱排镇梭垌村隧道口。往前远眺，东山坝大桥已经建起了座座桥墩，大桥正在进行着桥梁上部结构作业。整个标段一派热火朝天的忙碌景象，工人们顶着烈日，争分夺秒大干快上，为云茂高速2020年底建成通车挥汗作战。