一、建设单位

　　项目业主是广东茂湛高速公路有限公司成立于1999年2月，目前公司由广东省高速公路有限公司全资占股。统一社会信用代码91440000707668637C，法定代表人张敦，注册资本为11.2亿元人民币。主要经营范围：经营、养护、管理电白（麻岗）至湛江（遂溪）高速公路及相关的配套设施。广东茂湛高速公路有限公司扩建工程管理处作为项目的建设单位进行项目建设管理工作。

　　二、建设内容及规模

　　项目路线起于茂名市观珠镇，接阳茂改扩建工程，终于于湛江市麻章区高阳，接湛徐高速公路。项目扩建里程总长108.593公里，同步建设机场北连接线12.46公里。项目采用“8+6”扩建方案实施，即观珠至林屋互通（约69.5公里）采用8车道扩建方案，林屋互通枢纽至高阳（约39.1公里）采用6车道扩建方案，设计时速120公里/小时。全线改建主线桥梁10473米/65座（不含互通立交主线桥，其中特大桥3274米/3座，大桥5072米/16座），互通立交14处（其中新建1处机场北互通，已建和在建的大昌口、林屋立交、竹园立交、高阳等4处枢纽立交主线部分纳入本项目，其余林头、茂名、鳌头、浅水、杨梅、塘缀、官渡、源水、东坡岭等9处立交为改扩建），服务区3处（其中电白服务区和官渡服务区为改建，新增1处浅水服务区）。

　　根据2019年7月26日省发改委粤发改交通函[2019]2911号文意见，本项目先行实施观珠至林屋段。

　　本项目观珠至林屋段（起点桩号K3362+105）顺接沈海高速公路阳江至茂名段，沿既有高速公路改扩建，经茂名市电白观珠镇、林头镇、坡心镇、茂南袂花镇、鳌头镇、镇盛镇、化州同庆镇、杨梅镇，终于化州市良光镇（终点桩号K3431+550），改扩建工程路线长度69.4km（大昌口枢纽立交和林屋枢纽立交已按八车道进行扩建）。采用双向8车道，路基宽度42m，设计荷载为公路-I级，计算行车速度120km/h的高速公路技术标准，扩建按两侧加宽拼接方式进行。全线设特大桥2090.1m/2座、大桥3291.7m/11座、中小桥（含通道桥）2663.1m/139座，涵洞200道；分离式立交桥19座；原位改建林头、茂名、鳌头、浅水、杨梅5处互通立交；新建机场北互通立交，利用大昌口（枢纽）、林屋（枢纽）2处互通立交；新增服务区1处，扩建服务区1处。同步建设机场北互通立交连接线长3.2km。

　　三、总投资及资金来源

　　本项目批复概算122.69亿元。

　　四、建设起止年限

　　项目已于2018年12月开工，2022年12月建成通车。