日前，记者从相关部门获悉，大埔至潮州高速公路（含大埔至漳州支线）项目先行工程于去年12月动工建设以来进展顺利，大埔段征地拆迁包干协议已基本达成，预计今年第四季度实现全线动工。

　　大埔至潮州高速公路（含大埔至漳州支线）项目由大埔至潮州主线和大埔至漳州支线组成，全长120.329公里（梅州段约65公里），估算总投资145.21亿元，全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速为100公里。主线起于大埔县大麻镇，与梅大高速相接，经高陂镇、光德镇后进入潮州市饶平县，终点在钱东镇与汕汾高速连接，并通过汕汾高速与潮州港进港公路相接，全长92.446公里；主线梅州段设上径（枢纽）、高陂、塘尾（枢纽）、光德共4处互通立交；大漳支线起于高陂镇，与大潮主线相交，顺接大丰华高速公路（规划），经枫朗镇、大东镇后与福建省云平高速公路对接，全长27.883公里；支线设枫朗互通1处，预留平原互通1处。项目计划2019年建成通车。

　　据悉，位于潮州市饶平县浮滨镇的先行工程已于去年12月动工建设。目前大埔段正在同步开展征拆协议洽谈和施工图设计等工作，在大埔县政府的努力下，大埔段项目的征地拆迁包干合同已基本达成协议，于近期签订。另经与项目业主初步沟通，梅州市拟争取省支持大埔大麻至漳州段分段加快建设，争取提前建成通车。

　　该项目是潮汕平原北上开拓腹地的重要出省出海通道，对完善海西经济区内部及我省高速公路网络布局，满足梅州通往厦漳泉、潮汕地区及闽西南山区经大埔至潮汕平原、潮州港出海通道的交通需求，改善粤东北山区特别是大埔和饶平的交通及投资环境等具有重要战略意义。