实习记者 侯舒婷：我现在在梅州西站站房建设现场，据项目负责人介绍，站房每天投入300多个工人加快项目建设，站房分主体两层和架空一层，最多可容纳1500人。

　　梅州西站站房建筑面积近2万平方米，为中型车站，站房设架空一层用于停车和商业区，主体两层为候车厅。记者在现场看到，工人们正在紧张有序地进行施工。

　　梅州西站项目副经理 石启东：现阶段处于整个站房的装修装饰阶段，目前进行的就是墙面的干挂、地面板块的铺砖、雨棚顶板的吊顶等方面工作，配套、消防安装这一块都在紧张的进行，站房建设在九月份能够全部结束。

　　为确保工程按照时间节点高质量完成，施工单位实行三班倒工作制度，在保证工程质量，施工人员安全、健康的前提下，每天加班加点，日夜兼程，加快工程建设进展。

　　工人：我们每天都加班加点，让梅州人民尽快坐上高铁。

　　另一边，站前广场的建设也在如火如荼进行。至目前，主要匝道、高架桥已完成工程量的95%，公交停车场、风景连廊等周边配套建设工程也已经全面展开。

　　梅州西站站前广场项目负责人 汤胜辉：目前站前广场项目，进度是完成80%左右，争取在九月中旬左右全面完工，给高铁开通创造基础。

　　全长约122公里的梅汕高铁，梅县区段占了三分之一。自工程建设启动以来，全区各级各部门主动作为，加强沟通协调，精心做好服务，为项目加快建设扫清一切障碍。

　　梅县区发改局党组成员 副局长 吴凡：区发改部门积极发挥协调沟通的作用，围绕如期通车的目标，积极协调市区各相关职能部门以及广铁集团、深圳建设指挥部、中铁十九局等单位抢晴天战雨天，全力做好梅汕高铁梅县区段建设。

　　梅汕高铁作为梅州境内首条高铁，建成后从梅州西站出发，预计30分钟可到潮汕，1.5小时到厦门，2.5小时到深圳，3.5小时到广州，为梅州市、梅县区主动服务融入粤港澳大湾区建设提供交通便利。