全市普通国省道干线公路配套设施将完善升级,公路部门将在道路沿线建设服务区(站、点)。不过记者昨日在市公路局了解到,这类国省道的服务区(站、点)不同于高速公路上常见的那么大型,初期拟采用“小而精”“边建设边探索”的理念,力争每县(市、区)试点建设1～2个普通国省干线公路服务区(站、点),促进公路交通服务硬件质量提升。
　　据了解,普通国省道干线公路服务区(站、点)可以分为两类:一个是基本服务,一个是特色服务。基本服务是普通公路应该具备的基本功能,比如说中途停车休息、如厕、喝水等；特色服务是依托它做的一些延伸服务,可通过社会化的方式提供。据统计,我国普通国省道干线公路几乎覆盖了所有2万人以上的城镇并已经延伸到了乡镇,承担着大量的应急救助、信息沟通交流工作,甚至是很多边远地区交流的一个有效载体。所以,公路和旅游部门认为建设服务完善、功能齐全的普通国省道干线公路服务区(站、点)可把清远“一江两岸”“三连一阳”的旅游资源集聚起来,把景区变成旅游休闲度假胜地,让游客流连忘返,形成“快进漫游”的旅游新格局。
　　省自驾旅游产业研究院常务副院长向春明接受记者采访时说到,作为广东最大的行政区,清远也是到达旅游资源最丰富的旅游城市。未来的长隆只是一个引爆点,自驾游客将沿着清远省道、县道的公路毛细管网络,看尽清远美景。公路是自驾旅游的第一要素,路况的好坏影响游客到达的心情的好坏,沿路服务的完善更关乎游客到达后的舒适和美誉度。清远目前完善国省道配套,打造自驾旅游示范公路是一种新标准的创新模式。
　　据介绍,普通公路服务区(站、点)是服务群众安全便捷出行的重要公益性服务设施,是公路基础设施的重要组成部分。初期试点服务区(站、点)建设可采取自建或与社会资本合作共建模式进行。采取自建模式建设的,各地公路部门可争取当地政府财政部门和上级行业主管部门的支持,将普通国省干线公路服务区公共服务设施建设改造和管理资金纳入普通国省干线公路养护经费支出范围给予保障；采取与社会资本合作共建模式建设的,要研究探索针对性的政策措施鼓励公路沿线具备条件的单位和企业,采用自由连锁等方式加盟,为公众提供标准化的出行服务。同时鼓励具备条件的服务区,加强经营项目开发的探索,增强造血功能,提升综合服务能力和基本公共服务保障能力。
　　市公路局表示,全市普通国省干线公路服务区(站、点)建设将根据本地区公众出行和旅游发展等需求,按照“科学定位、保障功能、规模适宜、经济实用、生态环保、安全卫生”的原则。各地公路局将对辖区内现有普通国省干线公路两侧医院、景区、交警、加油站、养护所、农家乐、超限检测站、废弃和闲置场地等场所或设施情况进行摸底调查、统计上报给市局。市局结合市政府“农综改”政策及打造“广东自驾游生态公路”的理念,按照“分批实施、因地制宜、经济适用”的原则,统一规划,统一设计。为社会公众提供停车休息、路况查询、旅游指南、车辆简修、如厕等基本公共服务,促进地方旅游和经济社会发展,同时提升公路养护管理和应急服务保障水平。