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韶新高速新丰段

2021-06-23 11:13:35 来源:新丰县交通运输局

罗家枢纽6.jpg

项目概况

韶关市翁源至新丰高速公路(以下简称韶新高速)是采用PPP模式建设省、市重点项目,是韶关市规划主动融入珠三角的一条重要通道,该项目的建设,可以使粤北韶关等地区民众能更加快捷地通往深圳、东莞、和惠州等珠三角东部地区城。项目于2017年底动工建设,原计划2021年底建成通车(现计划于2021年7月1日前正式通车)。项目业主单位为广东韶新高速公路有限公司,施工单位为中铁四局集团有限公司下属子分公司,涉及新丰县境内的共有6个施工标段,分别为4、5、6、7、8、9分部,其中4、5、6分部位于回龙镇(现4、5、6分部合并为6分部),7、8、9分部位于梅坑镇。

一、路线走向

线路起点在京港澳高速公路五龙岭隧道以南2.3公里的新江镇新梁屋,设新江枢纽自京港澳高速分出,在小镇设大桥跨越横石水,在梁屋设新江南互通连接国道G106,后沿泉坑水库东侧山脚展线南下,设翁城服务区,经定南村,在马东设翁城互通,经老虎岩、下江,设狮子山隧道,上跨省道S341,沿S341和省公安厅培训基地之间布线,设滃江大桥和官渡互通,在东三村设六里枢纽接汕昆高速公路,设官渡停车区,经猪子峡隧道、大旱峒隧道、牛角隧道,设周陂互通接县道X347,设10.5km回龙连接线连接S347和回龙工业园。设松山隧道穿越青云山,在长江村设长江互通连接S347,后沿S347展线降坡,设梅南服务区(目前正在申请建议改名为长宁服务区),设新丰西互通接省道S347,设罗家枢纽接大广高速。之后设寒山口隧道进入龙门县境,终点设在龙门县蓝田乡莲塘,设蓝田枢纽顺接武深高速公路惠深方向。

二、项目规模

项目长约83公里,总投资约129亿元,按六车道建设标准,设计速度100km/h。设枢纽立交4处(分别与4条高速公路相接:分别为京港澳高速、昆汕高速、大广高速、武深高速),地方服务互通出口7处(分别为新江、翁城、官渡、周陂、长江、新丰西、瑶乡互通);设服务区2处(新江、梅南),管理中心1处(翁城东管理中心),停车区1处(官渡),另按二级公路标准增设回龙连接线长约10km。

项目新丰段长约30公里,总投资约54亿元,有隧道4座(分别为松山隧道、长江河隧道、吉牛坑隧道、寒山口隧道,合计共长12.376公里)、桥梁22座、设新丰西及长江互通出口2处、服务区1处。

作者:廖倩怡

指导单位:中共广东省委宣传部建设单位:南方新闻网