在澄海区隆都镇，潮汕环线关键控制性节点工程上北互通立交经过上半年的建设，已经初具规模。横跨省道的高架桥大部分桥墩已经竖起，架梁施工节节推进，形成主体结构。这个大型互通由主线高架桥和8条匝道桥组成，与沈海高速汕汾段相连接，往东还将与项目的澄海连接线一级公路对接，通达国道539，往西沿着主线将通过潮州市。在市、区两级的支持下，这个节点工程实现无障碍施工，工期按计划顺利推进。汕头围绕打造全国性综合交通枢纽的目标，在高速公路建设方面的推进力度也让项目建设单位充满信心，加大投入力争提前完成标段施工任务。

中铁四局潮汕环线一标段项目部党委敖月林说，潮汕环线高速公路是交通枢纽建设里的重要一环，到现在为止已经完成40%的产值，到今年年底力争完成60%，正常合同工期是明年底，争取能够再加快进度，尽可能提前完成任务。

目前，多条对接汕头，穿越粤东的高速公路正在同步推进。揭惠高速公路二期工程正进行软基沉降观测及加固，计划今年10月全线建成通车。汕湛高速公路汕头段累计完成投资约40.6亿元，占总投资近六成，计划明年建成通车。潮汕环线高速公路累计完成投资约35.6亿元，占总投资33%，预计2020年建成通车。

广东潮汕环线高速公路有限公司总经理潘正中说，潮汕环线高速公路这个项目的建设，对以汕头为区域中心的粤东高速公路网的成网成环非常关键。通过七个枢纽互通与已经建成或者在建的汕汾高速、汕梅高速、潮惠高速、汕湛高速以及深汕东高速五条高速公路传接起来，形成一个规模效应，将对汕头、揭阳、潮州区域一体化以及一小时经济圈发挥极其重要的作用。

我市还加快南澳连接汕汾高速联络线高速公路前期工作，规划建设一条从沈海高速澄海上华湖心互通北侧连接南澳大桥长约17公里的高速公路新线路。同时，省滨海旅游公路汕头段工可研究准备工作也已启动。加上正在建设的牛田洋快速通道等快速路网项目，到2020年，我市将逐步实现每个区均有二条以上高速公路，市域各乡镇、重要交通枢纽在20分钟内可上高速公路，形成汕头与珠三角之间的快速连接和市域内半小时交通圈，以及汕潮揭1小时经济生活圈。