△在建中的快速通道牛田洋特大桥

△汕汕铁路汕头湾隧道盾构井工地

△潮汕环线榕江特大桥合龙

△汕头国际集装箱码头

△汕汾-汕昆高速公路交汇的金洲互通立交

特区建立40年来，高速公路从零公里，到现在的132公里，高速公路密度达到6.1公里/百平方公里，超过全省5.1公里/百平方公里的水平；铁路实现零的突破，并实现普通铁路到动车的转变；港口码头从千吨级提升到万吨级、乃至10万吨级；国省道从低等级砂土路，提升为一级和超一级的混凝土公路；海湾大桥和礐石大桥结束了汕头市南北片区摆渡的历史，南澳大桥实现了南澳人民与大陆连成一片的千年梦想；众多农村公路畅通了农民兄弟的进城路，更畅通了致富路。改变了汕头“省尾国角”交通不便的落后面貌，不断向全国性综合交通枢纽迈进。

△南澳大桥

△潮汕环线桑田枢纽

△揭惠高速公路

△汕湛高速公路滨海互通

△厦深铁路汕头联络线