虽无烈日当空，但30余摄氏度的天气仍又闷又热。9月4日上午11时多，在汕湛高速公路潮南峡山路段的高架桥下，工人们正操作着机械进行路面摊铺作业。施工单位现场负责人向记者介绍说，这里是汕头潮南环城公路第2标段（义英至潮南民生医院路段）的一段，该标段全长约5.16公里，其中的3.56公里路段已于去年完工通车，中间约1.6公里路段因为与汕湛高速公路共线而暂时停工，直至今年7月汕湛高速峡山路段高架桥完成下部结构后才恢复施工。根据区委、区政府的工作要求，施工单位加大人力、财力、机械的投入，共出动挖掘机等施工机械20多台、运输车辆60多台以及近200名施工人员，克服天气不稳定等困难，采取倒计时方式加班加点抢抓进度，力争今年国庆节前主线建成通车。

　　近期，潮南区认真贯彻落实市委十一届九次全会精神，动员全区干部群众不忘初心、牢记使命，实干担当、奋勇争先，全面融入粤港澳大湾区建设，加快建设粤东现代化沿海经济带重要支点，为汕头经济特区发展、建设省域副中心城市贡献潮南力量。在“抓重点、补短板、强弱项”方面，该区强化规划引领作用，强补交通短板，进一步开拓外联通道、打通内部循环，加快构建现代化综合交通运输体系。

　　据了解，潮南区致力构建“一高铁、四高速、二国道、五省道、十七县道”等大交通网络，加快推进“四好农村路”建设，打通断头路，完善毛细血管，形成内通外联的路网格局。该区今年着手实施的有陈沙大道、峡新公路二期、环城公路共线段、井田公路、司神公路司英段、陈仙公路、振兴南路、振兴北路、峡溪路、峡安路等25个重点项目建设和一批“四好农村路”项目建设，计划完成年度总投资18.9亿元。

　　全长约8.48公里的潮南环城公路采用一级公路标准结合城市道路功能设计，双向8车道，设计时速60公里/小时，沥青混凝土路面，投资估算约7.84亿元。项目分1、2标段实施，第1标段峡山洋汾陈至义英路段3.3公里已于今年7月全面完工通车，第2标段力争今年国庆节前主线建成通车。该路全线拉通后将大大缓解现状国道的交通压力，同时与汕湛高速公路互通出入口相交，成为潮南中心城区上下高速公路最便捷的通道，大力推动沿途区域乃至全区经济发展。

　　“这条路建成后，明显缩短了我们这里与潮南主城区的距离，企业的货车和村民要上国道或到峡山办事都方便了很多，企业招工也比以前容易了。吕总为家乡办了一件大好事！”潮南区胪岗镇胪岗社区吕厝自然村村民吕再希告诉记者。这位“吕总”，就是在广州创业发展的潮南籍乡贤吕双岳，他捐资逾8000万元支持家乡修建了长约2.5公里、双向4车道的衡山路，该路北经拉芳路接国道324线，南经胪岗镇泗黄、新庆、胪岗等村居连吕厝村道后接省道和惠公路，配套人行步道、排水管网、绿化、路灯等，去年建成通车后成为胪岗对外经济往来的重要交通道路。

　　当天上午10时多，记者在峡新公路东侧的乡道Y297风胪线四和段看到，这条刚改造完成不久的道路路面平坦、车辆络绎不绝。据介绍，该路起点位于峡安公路与风胪线交叉口，终点与峡新公路相交，是胪岗镇区对外联系的主要通道，原来路面破损严重，制约了当地经济社会发展。区、镇两级积极争取上级补助并多方筹资1000余万元启动改造建设，今年7月完工交付使用。该路段全长约2.4公里，双向2车道，按三级公路技术标准建设。“像这样的‘四好农村路’，潮南今年计划完成建设任务50个项目共长36.7公里，目前已完成25个项目共长15.5公里，在建6个项目共长7.1公里，其余19个项目前期工作正加紧推进中。”区交通运输局有关负责人表示。