日前，记者走访广汕铁路(梅陇段)项目指挥部获悉，该标段沿线的桩基、承台、墩身等基础建设同步有序推进。

施工现场，大型吊机、钻探机、挖土机和泥头车等加速运作，墩身模板装套、承台钢筋绑扎、焊接和桩基钻探等各道工序加紧进行中。项目承建方朝着把广汕铁路建设成为精品城市铁路的目标，突出科技引领，严格材料把关和标准把控，不误工期抓紧施工进度。

中铁十二局集团广汕铁路7标工区员工说“：我们现在正在进行主墩承台的施工。施工工序是钢筋绑扎，两次管道安装，在保证质量与安全的前提下，我们加快施工进度，争取早日合拢。”

广汕铁路(梅陇段)全长15.2公里，工程建设起点为红阳特大桥，终点为长沙湾特大桥。沿线设计桩基354根、承台44个、墩身42个。目前，该标段沿线共有420多名工人投入到施工建设中，现已完成地面部分项目基础建设的36%。该项目的建成将对沿线各市融合，促进区域一体化，特别对汕尾加快融珠步伐，加快振兴发展意义重大。