广州至汕尾铁路（汕尾段）项目（简称“广汕铁路”）是国家沿海客专及广东省区域快速铁路网的重要组成部分，也是珠三角内部联系粤东地区的重要城际铁路，对加快珠三角产业外移，促进粤东地区发展有着重要的意义和作用。广汕铁路线路线路自广州新塘站引出，经广州增城、惠州、深汕特别合作区、海丰县和市城区，终点接入汕尾站，全线新设新塘、增城南、罗浮山、博罗、惠城南、惠东南、深汕7座车站，设计行车速度为每小时350公里,新建正线203.13公里，总投资421.1亿元。广汕铁路汕尾市境内线路长度32.94km，总投资计划54.04亿元。2017年7月广汕铁路汕尾先行段（深汕合作区赤石段）开工建设,2019年3月全线工程开工建设。工期4年，预计于2023年建成通车。广汕铁路建成通车后广州至汕尾只需40分钟。广汕铁路还将与粤港澳大湾区内联外通的“快速通道”赣深高铁相连，向东连接汕头至漳州铁路，并与东南沿海大通道一起，共同构成东南沿海新的高速铁路大能力客运通道，大大增强珠三角地区对外辐射能力，强化粤港澳大湾区与粤东地区、东南沿海地区以及长三角地区的联系。