前不久，在“2017MWC上海世界移动大会”开幕当天，全球首个基于3GPP 5G技术的自动驾驶和远程驾驶吸引了全场目光。驾驶员通过MWCS展馆里的驾驶操控台，远程遥控30多公里之外嘉定同济校区里的车辆。通过5G技术，“驾驶员”仿佛置身车内，轻松准确地控制30公里外的汽车加速、刹车，还可以对共享汽车进行调度。

　　这次测试，验证了5G所具有的大带宽、低时延的网络能力，业界评价“为智能网联汽车的发展奠定了基础，是提升自动驾驶和无人驾驶可靠性并推动其走向商用的重要里程碑”。而为此次远程驾驶提供5G车联网通信解决方案的正是华为。

　　2017年是5G走向商用的关键一年。记者在采访时了解到，以华为、中兴通讯为代表的深圳企业已率先布局，在5G领域从技术、产品到标准都已在全球范围内构建起领先优势。

　　深圳企业大手笔投入5G研发

　　今年6月初，华为在北京怀柔率先完成了由IMT-2020（5G）推进组组织的中国5G技术研发试验无线技术第二阶段测试。在C-Band的测试环节中，华为利用整个200MHz全带宽，通过5G新空口及大规模多入多出等技术，使单用户下行吞吐率超过6Gbps，小区峰值超过18Gbps。在此次无线技术验证过程中，配套华为业界首个小型化5G测试终端，单个5G基站可同时支持上百路超高清4K视频点播，在车载移动场景下流畅播放。华为方面介绍，提前完成此次基于真实网络及业务环境下的大规模业务验证，不仅是中国5G研发试验的关键里程碑，也是5G产业化进程迈出的重要一步。

　　据了解，华为从2009年就开始布局5G，至今有9个年头。华为此前披露，计划在2018年前至少投资6亿美元，用于5G技术的研究与创新；投入5G研发的专家工程师有1000多名，并在全球建立了11个5G研创中心。

　　明年第三季度开始5G商用预部署

　　起步早、投入力度大，让深圳企业能够在5G时代顺利抢跑。

　　中兴通讯是国内最早开始启动5G研究的企业之一，并一直把5G研发作为公司产品的核心战略，在无线、有线等多个领域整体规划和聚焦资源。仅2016年到2018年，计划用于5G研发的资金就达到20亿元。

　　多年的投入在最近两年集中展现出威力。不久前，中兴通讯联合中国移动向全球展示了5G eMBB场景带给用户的极致体验。使用100MHz带宽，单用户峰值吞吐量达2Gbps以上。“广东5G外场试验的开启，标志着5G在从实验室验证到走向商用的道路上迈出了领先一步，具有重要的示范作用”，中兴通讯5G&TDD产品总经理柏燕民说。

　　据了解，中国移动今年将在内地5个城市开展场外试验，争取2019年实现预商用。

　　中兴方面向记者表示，目前该公司已在全球30个国家部署了40多个Pre5G网络，预计在2018年第三季度开始5G的商用预部署，2019年第一季度实现5G规模商用部署。

　　5G也被称为“后智能手机时代”，智能终端将是迈向5G移动互联体验的重要基石。为推动5G产业链成熟，中兴通讯提前整体布局，发布了全球首款千兆手机，每秒下载速率最高可达1G比特。以目前的推进速度，在网络运营商、5G设备提供商以及先行的终端制造商的合力推动下，距离消费者使用上千兆速率手机的日子并不遥远。

　　构筑“专利池”并与业界广泛合作

　　世界知识产权组织今年发布的2016年全球国际专利申请（以下简称PCT）情况显示，中兴通讯以4123项已公开PCT申请量排名第一，华为以3692项专利申请量紧随其后。从2010年至2016年，中兴通讯已连续7年位居PCT申请量全球前三。据中兴通讯透露，在代表下一代移动通信技术的5G领域，中兴通讯累积5G专利申请已超过1500件，屡获技术突破。随着5G标准逐渐清晰，产业链越来越成熟，深圳企业或能在全球5G大战中领跑。

　　在5G技术研究和产业化领域，在构建“专利池”的同时，深圳企业与业界始终保持紧密合作。华为方面表示，未来与中国移动将持续在外场验证5G关键技术和应用场景，后续将持续投入扩大建设，以满足未来不断涌现的5G新技术和孵化新应用验证的需求，积极为全球5G标准和产业发展做贡献。华为还与中国移动、垂直行业合作伙伴等利用5G大带宽、低时延的网络能力积极开展远程驾驶等5G车联网应用测试，探索5G技术能使各行各业实现数字化转型升级之路。