粤港澳大湾区，全球晚间最亮的区域之一；南海之滨，一个逾万亿美元并蕴藏无限商机的大市场。

　　全新的风口，正在打开。深化粤港澳合作，推进大湾区建设，深圳大有作为。面向全新的“蓝海”，深圳加大与香港方面的合作，不断出台新措施，集聚深港创新资源，提升市场一体化水平，推进投资便利化，加大重点领域开放力度，同时加强口岸协作，创新查验模式，促进贸易便利化。

　　环境优化吸引港资落地

　　粤港澳大湾区内，生产要素的便捷流动，市场一体化水平的提升，至关重要。这也写进了前不久粤港澳三地和国家发展改革委共同签署的《深化粤港澳合作推进大湾区建设框架协议》中。

　　面对粤港澳大湾区发展新机遇，深圳出台政策，优化投资环境，推动粤港澳合作。市经贸信息委有关负责人表示，新近出台的《深圳市关于进一步扩大利用外资规模提升利用外资质量的若干措施》，部分内容体现深港合作这一地方特色。比如，在研究CEPA服务贸易协议的基础上，对CEPA中向香港服务提供者放开股比限制的若干领域集中列出，积极推动金融、电信、互联网、教育、文化、交通运输等领域有序开放；深港合作开发河套片区单列出来，希望把握粤港澳大湾区发展契机，发挥河套片区在招商引资中的特殊作用；在创造公平竞争环境方面，提出通过政府信息公开、社会信用体系建设、个案形式探索在前海商事活动中部分适用香港法律等方式，进一步完善深圳法治化营商环境。

　　“深圳出台包括港资在内的外资平等享受产业扶持政策，同时各行业主管部门对港资等外资企业业务申请，统一标准、统一时限，不设非法定前置门槛，就是要进一步扩大对外开放，创造公平竞争环境。”深圳市经贸信息委有关负责人表示，《若干措施》推动各类生产要素便捷流通，有利于加快粤港澳大湾区建设。

　　事实上，目前，香港是深圳第一大外资来源地，是深圳引进境外资本、技术、管理等先进要素的重要“窗口”。统计显示，去年，深圳共批准港商投资项目3338项，合同港资487.76亿美元，实际使用港资59.88亿美元，分别占全市的80.78%、93.45%和88.95%。据悉，深圳在加强深港合作中，正加快引进全球重点跨国公司和行业龙头企业，吸引一批科技含量高、产业层次高、带动能力强的大项目落户。

　　目前，深港跨境服务合作领域正不断拓展。深圳对香港的服务外包、技术贸易、文化贸易以及中医药服务出口额逐年增加。深港两地在金融、物流、专业服务等领域合作更加紧密，多家知名港资银行来深设立分支机构，逐步推进深港联营律师事务所试点工作，并出台多项支持香港专业人士在深便利执业的政策措施。

　　通关提速利好粤港澳

　　“车辆通过海关自动验放闸口的时间仅仅五秒，这让香港货运公司节省了大量通关成本，提升了香港港口、物流的国际竞争力。”香港一家物流公司的黄经理说，深港口岸之间的每次通关便利化改革，最先尝到“头啖汤”的常常是来往两地运货的司机和货运公司。因此，他对深化粤港澳合作充满期待。

　　目前，深圳正积极提升深港服务贸易便利化水平，进一步优化服务贸易领域行政服务审批流程，积极营造口岸便利化环境，建立和完善与服务贸易相适应的口岸通关管理模式，加快推进电子口岸一体化建设，推动海关和检验检疫的监管方式创新。

　　值得一提的是，深圳正不断扩大国际贸易“单一窗口”实施范围，推动“单一窗口”平台与各口岸监管单位系统对接。“单一窗口”试点实施后，改变了深圳贸易申报事项需分别向海关、检验检疫等多个部门申请办理的现状，实现企业通过单一平台一次性递交申报信息，监管部门之间由原来的“串联执法”改为“并联执法”，船舶申报录入数据、报关报检录入数据均大幅减少，在提高管理效能的同时，还便利了企业。

　　“聚焦粤港澳大湾区建设，深圳海关积极出台创新措施，推进深港合作。”深圳海关有关负责人表示，鉴于深港两地日益增长的车流物流人流，两地海关进一步加大通关合作，统一陆路汽车载货清单、查验结果参考互认、推进“跨境一锁”合作试点、实施互认信誉良好企业通关计划等合作项目，实现两地海关查验信息和资源共享，减少重复查验，节约企业通关成本。

　　深圳海关有关负责人表示，深圳海关将继续推进“深港物流绿色通道”和“空港物流快线”项目，跨境运输车辆在载货清单电子化、电子关锁和GPS系统等手段辅助监管下，“直通式”通过口岸，实现跨境快速通关。统计显示，香港进入内地的车辆在口岸停留办理通关手续的时间，由以前的40-60分钟缩短到5分钟以内，为深港企业打造了一条便捷、快速的深港物流通道。

       深港货运通关正在提速，利好粤港澳大湾区。从今年7月起，海关通关一体化在全国实施，企业可以在任意一个海关完成申报、缴税等海关手续，深圳海关已正式融入全国通关一体化版图。到今年年底，包括深圳及珠三角在内的内地海关所有业务现场，可以像银行网点一样，“一窗通办”所有海关业务。