“碳市”交易活跃，绿色建筑自动节能，电动公交“零碳”运行……在与自然的同步呼吸之间，深圳成为一座低碳之城，“深圳蓝”成为镶嵌在南海之滨的夺目宝石。

　　低碳城市，已成为深圳闪亮名片。作为国家首批低碳试点城市，深圳近年来低碳发展的主要指标完成情况良好，低碳发展的56项重点行动顺利推进，走出了一条创新驱动、低碳引领的经济发展之路。在经济总量保持较高水平增长的情况下，深圳碳排放增幅呈现连续下降趋势。

　　经济增长与碳排放的完美“剪刀差”

　　“2016年战略性新兴产业和未来产业增加值达到7847.72亿元，增加值占GDP比重超过40%，初步测算可拉低全市碳排放强度下降1/5左右。”市发改委相关负责人向记者表示。低碳之城的道路上，深圳低碳型新兴产业成为一道绿色风景。

　　服务行业和传统产业也成为低碳示范行业。2016年服务业占GDP比重突破六成，其中，现代服务业占服务业比重突破七成；服装、黄金珠宝、钟表、眼镜、家具等优势传统产业向创意、研发、设计、品牌、服务等高端环节发展，先进制造业占规模以上工业增加值比重达到75.4%。

　　能源结构是实现低碳的源头治理。2016年底全市建成天然气管道5662公里。同时，不断优化电源装机和用电结构，全面完成了燃油发电机组的“油改气”工程。

　　作为国家创新型城市和自主创新示范区，深圳坚持把创新作为绿色低碳发展的主攻方向。积极培育创新载体，累计新建节能环保低碳领域工程实验室、重点实验室、公共技术服务平台等各类研发平台100多个。企业创新能力不断增强，节能环保低碳领域产值过亿企业累计获专利授权32396项。创新成果不断涌现，近两年深圳市在节能环保低碳领域形成科技成果52项。

　　绿色城市里的低碳生活

　　高效而节能的公交系统，让深圳在低碳城市道路上畅行千里。记者了解到，深圳目前轨道交通线网规模已进入全球前十，公交机动化分担率提升至56.5%，达到欧美大城市水平。

　　新能源汽车作为汽车时代进步的标志，在深圳的推广应用加快。目前深圳新能源汽车超过7.9万辆，推广规模居全国前列，全市公交车计划今年年底全部实现纯电动化。2016年新建集中式充电站142座、快速充电桩约3745个、慢速充电桩约7021个。

　　绿色低碳港区建设效果良好。深圳在全国率先启动靠港船舶使用低硫油工作，45家船舶公司加入《深圳港绿色公约》，超过2497艘次靠港集装箱船舶全部使用低硫油。

　　一座座绿色建筑，使得深圳的城市环境与自然共呼吸。深圳市出台了《关于打造绿色建筑之都的行动方案》等一系列政策文件，新建民用建筑100%执行绿色建筑标准；可再生能源建筑推广加快，荣获国家可再生能源建筑应用示范城市称号；建筑能耗管理被纳入实时监测，深圳市累计完成776栋重点用能公共建筑能源审计，实现超过500栋国家机关办公建筑和大型公共建筑的实时在线能耗监测，荣获国家机关办公建筑和大型公共建筑节能监测示范城市称号。

　　深圳“碳市”走向全国

　　“通过积极组织开展深圳市低碳试点示范工作，从低碳政府机关、低碳企业、低碳城区、低碳园区和低碳社区五个层面开展试点，营造出良好的低碳发展社会氛围。”市发改委相关负责人介绍，深圳低碳之路正走出自己的特色。

　　位于龙岗坪地的低碳城成为深圳低碳发展的地标，而其建设从开始就摒弃大拆大建的思路，尊重现状、就地改造，编制低碳城指标体系，对低碳城土地拍卖、项目准入及开发建设实行碳指标控制……如今该项目已成为首批8个国家低碳城（镇）试点和中欧可持续城镇化合作旗舰项目，并获得美国保尔森基金会与中国国际经济交流中心颁发的“可持续发展规划项目奖”。

　　深圳作为全国首个建立碳交易的城市，“碳市”交投活跃。在这个新兴市场，深圳首先完善了碳交易配额分配制度；同时将年碳排放量超过3000吨二氧化碳排放当量的246家企业纳入深圳市碳排放管控范围。

　　有了市场规则和市场主体，深圳碳交易活跃。截至2017年6月30日，深圳碳市场配额总成交量2055万吨，总成交额6.6亿元，市场平均价格基本保持在32元/吨，位居全国前列。

       为了配合筹备全国统一碳市场建设，在国家发展改革委的支持下，国内首个“全国碳市场能力建设中心”也落户深圳，深圳市以“深圳中心”为平台，为河南、云南、陕西、甘肃等13个非试点省市的发改系统进行碳交易能力建设培训。