区政协委员令云芳

　　1月23日上午，光明区政协一届四次会议举行大会发言。区政协委员令云芳就以站城一体模式在玉塘片区建设光明“南大门”，提出意见建议。

　　以公共交通为导向的站城一体模式的开发，能充分发挥人口集聚、空间提效、功能完善等综合效应，对发挥城市资源综合价值具有突出意义。目前，深圳市在前海综合枢纽、龙岗大运枢纽、坪山14号线部分站点等地也有多处实践。就光明而言，令云芳认为玉塘作为3条轨道线、2条主干道的交汇点，具备建设双地铁客运枢纽的条件；地块尚未大规模开发，具备统筹优化的条件；公共配套设施用地缺口大，需要集约布局提高公配辐射覆盖面。基于此，以站城一体模式在玉塘片区建设光明“南大门”是切实可行的。

　　令云芳建议，一是开展站城一体整体开发模式研究。遵循多规融合、空间统筹、立体开发、综合配套、集约布局、有序建设等理念，提高土地空间和公共服务设施的利用效率；以提升站点地区城市综合价值为导向，统筹研究空中、地面和地下空间的整体开发利用方式，为片区立体空间资源科学集约利用提供规划指引，从而实现城市开发与交通建设的融合。二是结合玉塘片区法定图则调整，优化片区功能布局，提升空间效能和城市形象。以片区实际需求为前提，研究站城一体开发模式，统筹片区用地功能优化和空间引导，在满足轨道交通和城际交通建设的前提下，对在枢纽上盖开发物业的建筑布局、结构荷载、通道接口等内容做好预控和预留，建立功能复合、立体布局、衔接有序的轨道活力节点，提升光明“南大门”的城市形象和辨识度。三是研究玉塘片区站城一体开发的政策创新和机制保障，统筹管理和推动片区开发实施。