深圳盐田港，船来船往，车水马龙，这里是我国第二大港，进出口贸易的重要门户。随着盐田港吞吐量迅猛增长，集装箱拖车运输业也蓬勃发展。作为服务盐田港发展的重要力量，货柜车司机的工作最为辛苦，却缺少相应的保障。而法律意识淡薄、利润较低等原因，又造成拖车行业企业主体管理不完善。车主和司机碰到问题诉之无门，容易造成劳资关系的紧张。

　　对于“以港兴城”的盐田而言，构建和谐劳动关系，事关经济社会稳定发展和居民幸福感。一方面，盐田80%的企业是港口物流企业，盐田港区拥有全市最大的拖车行业群体；另一方面，很多拖车司机既是员工又是车主，和所在拖车企业的关系较为复杂，需要第三方机构居中协调。作为创新之举，行业工会走到了劳资矛盾最为集中的领域。

　　在盐田港口汽车运输业工会联合会，一间小小调节室里挂满了锦旗。在这里，每天都有面带愁容的拖车司机和老板，拿着成摞资料走进调解室，倾吐矛盾和难题，又带着满意离开。负责矛盾调解的是他们心中的“金牌调解员”黄祖胜。

　　凭借多年的调解经验，针对不同的纠纷类型，黄祖胜总结了一整套行之有效的调解方法：一是“面对面”调解法，让当事人自己谈，他来主持；二是“背对背”调解法，首先了解双方的诉求，然后根据诉求劝说双方让步；三是以时间换空间调解法，有些纠纷当事人耗不起，可以用时间来换取当事人做出让步；四是“拍肩膀”调解法，有些当事人是某某人的朋友，通过朋友出面协调；五是“苦肉计”调解法，在调解相持不下的时候，他甚至提出个人承担部分费用，跟当事人打苦情牌，往往也会收到不一样的效果。

　　并不是所有的调解都能成功，但是作为人民调解员，黄祖胜会给双方一些建议：司机可能最终会拿到一部分赔偿，但是折腾了一年多，整个家庭的生活质量肯定会受到影响，而公司输了律师费、输了赔偿款，更重要的是还输了口碑。“心小，事大；心大，事就小。”这是黄祖胜常说的一句话，矛盾得到化解，对劳资双方的利益和行业的平稳发展都是一件好事。

　　在盐田区司法局的指导下，黄祖胜从事调解工作7年，累计接访1000多人次，受理维稳、调解争议纠纷400多起，其中重特大调解纠纷20余宗，25人以上企业12宗，多次参与处理货柜车司机集体纠纷事件，为维护社会和谐稳定做出了重要贡献，他也因此连续两年被盐田区评为十佳调解员，连续荣获深圳市、广东省、全国优秀工会工作者的荣誉称号。