本报11月15日第三版报道《珠海阳江罗定首条低空航线开通罗定机场或将重新起航》报道引起读者广泛关注，该新闻已跃升云浮日报网（http://www.yunfudaily.com）“一周热点”首位，至发稿时浏览量已达到11098次。另据罗定机场负责人介绍，近日有来自四川的投资商参观珠海航展后，在罗定市政府有关领导的陪同下，专程前往罗定机场考察，有意投资低空民航市场。 

　　据罗定市航空公司副经理、罗定机场场长梁雄民介绍，罗定机场位于城区南部偏东约7.5公里处，1991年12月18日启用，开通了罗定至深圳、广州、珠海、海南等地的航班，成为全国第一个自筹资金建设的山区县级通用航空机场。机场等级为3-B，可升降82座客机。后来由于没有便捷的公路运输优势、难以找到适航的小型客机机型、经营陷入困境等多种原因已于1997年停航。但目前仍保留罗定至广州，罗定至珠海、深圳航线。

　　有网友认为，“珠海-阳江-罗定”低空航线的开通，罗定机场有可能成为粤西的民间航空活动中心。据分析，目前随着经济的发展，广东有相当部分的私营企业主、高级白领等人士有意愿或有能力购买小型私人飞机。能够在闲暇时间驾驶飞机翱翔蓝天，将来一定是一件最时尚的运动，但是却缺乏相应合适的机场与配套设施。罗定现规划建设有4条高速公路，其中云浮至罗定的高速公路将于今年底建成通车，罗定将成为粤西的交通枢纽。希望借此机遇，盘活并发展罗定机场，提供集民用飞机、动力伞、三角翼动力机、热气球驾驶等飞行器的飞行、活动、比赛、停放、维护等为一体的综合性服务，用组建航空俱乐部的形式，吸引大量的民间航空活动爱好者，并带动罗定旅游、餐饮、住宿等其它行业的发展。