今天（31日）上午，中山至阳春高速公路开平至阳春段通车仪式在恩平市大田管理中心举行，这是新年到来之际阳春人民收到的一份厚礼，为今后阳春进一步融入粤港澳大湾区创造了良好条件。

中交四航局董事、副总经理、总经济师周达培在仪式上致辞。中交广东开春高速公路有限公司党总支书记、总经理李宝锋介绍了高速建设历程和建设成果。

中山至阳春高速开平至阳春段项目采用“BOT+EPC+政府建设期补助”模式，由中国交通建设股份有限公司和中交第四航务工程局有限公司联合体负责投资、建设、运营。项目于2017年11月先行开工，历经了39个月建设期。高速项目贯穿粤西山岭重丘区，具有岩溶地质复杂，高风险隧道、桥梁、边坡占比高等特点。各相关参建单位充分发挥开拓创新、锐意进取、敢拼敢闯的精神，开发运用了高墩液压顶升模架系统等多项国内领先施工技术，先后破解了工程建设中的重重难关，战胜了新冠疫情的严峻挑战，书写了“粤西第一高墩”、“广东连续钢构第一高桥”等奇迹，圆满完成了高速安全、优质、高效建成通车的目标。

通车仪式上，中交四航局董事长、党委书记、总经理李惠明与中交路建、中交基金等股东单位领导共同推杆，标志中山至阳春高速开平至阳春段正式投入运营。

中山至阳春高速开平至阳春段是广东省高速公路网规划的第“40联”，是“二横线”汕湛高速与“五横线”沈海国家高速公路开平至阳江段的联络线，起点东接中开高速公路，通过规划的深中通道与珠三角核心区取得联络；西接汕湛高速公路，通过汕湛高速辐射茂名市西、北部的化州市、高州市等，继续西延通过兰海高速公路辐射广西壮族自治区沿海地区。项目路线全长82.133公里，初步设计批复概算134.02亿元。项目主线采用双向6车道高速公路技术标准，设计时速为120公里。中山至阳春高速开平至阳春段的建成通车将构筑起一条珠三角南部通往粤西、北部湾地区的便捷通道，对进一步促进沿线区域经济协调发展具有十分重要的意义。