【记者现场】陈鸿燕：这里是中交四航局开春高速第五施工段的“新龙一号”隧道，该隧道全长387米，进洞口设计海拔高为319米，出洞口海拔高为322米，是该第五施工段的四条隧道之一，更是开春高速全线第一条贯通的隧道。

【采访】新龙一号隧道项目技术主管 单良：“新龙一号”隧道围岩比较破碎。5级的岩占比比较多，容易坍塌，裂隙比较发育，但是我们在施工过程中，严格执行新奥法施工的基本原则。“短进尺、弱爆破、强支护、快封闭”等基本原则，经过238天的日夜奋战，今天终于将“新龙一号”右线顺利贯通。

【采访】“新龙一号”隧道项目施工人员 程川朋：“新龙一号”右线接下来进行混凝土的施工和路面的施工，预计年底可完成施工，左线预计明年3月份顺利贯通。

【采访】中交四航局开春高速TJ05施工段项目书记 李亮东：

开春高速第五施工段4条隧道8个洞，已经完成了65%左右，整体工程的进度情况完成了70%。目前施工进展顺利。

据了解，开春高速全长约82公里。全线采用设计时速120公里，双向6车道的高速公路标准，总投资约134亿元，预计2020年底建成通车。建成后，该高速将与深中通道形成广东省南部一条东西向大通道，成为广西沿海地区及粤西山区通往珠三角核心地区的一条重要经济干线。到目前止，该项目已完成了总工程量的55%。当前，施工人员正抓住秋冬天气晴好的有利时机，攻坚克难，加快施工进度，预计在今年底可完成总工程量的75%，为明年的建设打下坚实基础。