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改革开放40年来，阳春市交通发生了翻天覆地的变化，特别是最近8年来，阳春市高速公路从无到有，三条高速过境，两条建成通车，总里程达192.4公里，使阳春市经济社会发展进入了高速发展时代。
在2010年前，阳春市境内高速公路还是一片空白，市民出行的交通只有一条省道。交通不便早已无法适应当时经济社会发展需求。
采访客车司机：我开了13年车，以前从阳春出广州，大概要七到八个小时，路难走，两车道，兜路比较多。
2009年，阳春市第一条高速公路——云阳高速公路阳春至阳江港口阳春段19.95公里高速公路动工建设，2010年12月31日建成通车。由此通往省城从8个小时路程缩短至4个小时左右，阳春市交通进入了全新发展阶段。
2011年，云阳高速公路二期罗定至阳春高速公路动工，历经5年建设时间，于2016年11月建成通车，使阳春市部分镇实现了通达高速公路的目标。罗定至阳春段主线全长83.2公里，其中阳春段长56.63公里。随着云阳高速公路全线通车后，途径阳春市的汕头至湛江高速公路建设又接踵而来。汕头至湛江高速公路是珠三角通往粤东西地区、西南地区及大陆连接海南省的干线公路。阳春境内设11个出口（收费站）。该高速公路在今年9月底实现了全线通车。
目前，阳春市正在建设当中的中山至阳春高速公路是广东省高速公路网规划的“二横线”汕湛高速公路与“五横线”沈海国家高速公路开平至阳江段的联络线。
中阳高速开平至阳春段全长81.95公里，其中阳春段41.794公里，在今年八月份已全线开工。待高速公路建成通车后，将成为阳春市连接广西沿海地区，以及珠三角中南部地区珠江东岸的一条重要经济干线。
中山至阳春高速开平至阳春段起点于开平市百合镇罗汉山水库附近，途径阳春市春湾镇、合水镇，在陂面镇南星村委会附近接S14汕湛高速。预计2020年底建成通车。
采访中交四航局开春高速总承包部TJ06项目经理黎韶梁：中阳高速阳春段第六标段，已经进入施工阶段。目前进行路基填土方，大概有100万方土要填。计划2019年4月份完成填土方，桥梁，隧道比较多，达到78%，隧道4.6公里，桥梁3.6公里，全长10.8公里。有一个春湾互通，有7座桥的桩基础已经施工了，计划明年5月份完成桩基础。特色就是有一座广东省高速公路最高的桥，大石田桥，高墩有99米高，是钢结构桥。
改革开放40年，阳春市高速公路从无到有，三条高速过境，两条建成通车，总里程达192.4公里，实现了17个镇（街道）中有13个镇（街道）通达高速公路。一条条高速公路宛如一条条生机勃勃的大动脉，将阳春市和全国各地紧密联系在一起，为阳春市经济社会快速发展提供了有力支撑，为人民群众安全便捷出行提供了可靠保障。
