经过两个多月的紧张建造，“南海Ⅰ号”仿古船主体已基本完成。昨日，记者来到该工程的承建方阳东县东平镇庆杭造船厂了解到，“南海Ⅰ号”仿古船完成总工程量的25%，预计今年6月份完工下水。

　　 昨日上午，记者在现场看到，“南海Ⅰ号”仿古船的船体形状已基本显现出来，底部骨架、船身位置的51对肋骨已安装完成，接下来将进行横梁、甲板、外板的安装。庆杭造船厂厂长林国富介绍，“南海Ⅰ号”仿古船按照原船的1：1比例设计，船总长38米、宽9.85米，按古代福建船造型和造船工艺要求建造，为木质单甲板、单底、单舵，采用二层组合横骨架结构，主要以帆作为动力。船体木料全部采用进口非洲西坤木，这种木材具有坚硬、密度大、防腐和防水性能好的特点，但比一般的木材更重。其中，一条长约25米的外龙骨重量有15吨，长约18米的肋骨重约3吨多，下水之后大约有500多吨重。安装时，需要借助大型吊车和20多人配合，若在宋代建造这条船，至少需要100多人同时施工。

　　 “南海Ⅰ号”仿古船在去年12月13日正式开工建造，是一条具有重要意义的文化宣传船和文化交流船，它的建成将进一步提升海丝馆的知名度，提升“南海Ⅰ号”和广东海洋文化的影响力，促进我市文化名城建设。仿古船建造小组成员冯建华介绍，仿古船建成后，将被安放在海丝馆附近，并将扬帆驶往泉州、广州、扬州等中国古代海上丝绸之路所经过的城市，宣传阳江海洋文化。

　　 图：“南海Ⅰ号”仿古船主体工程基本完成。周辑　摄